しなり幅が小さくて高品質なコシがある 【ミーやん】スピーダー エボリューションは、今回で4代目になります。メーカーによると、2代目の『スピーダー エボリューション 2』(オレンジ色のモデル)のミートのしやすさを残しながら、球のつかまりを加えたモデルだそうです。 2014年の登場以降、カスタムシャフトの代表格として君臨し続ける、FUJIKURAのスピーダーエボリューション。, 当記事制作時点において、初代エボ、エボ2、エボ3、エボ4、エボ5と、計5つのラインアップが用意されている。, このスピーダーエボリューションは、シリーズごとに性能が異なっており、単純に最新シリーズを購入すればいいというわけではないのだ。, 今回は、実際にスピーダーエボリューションの全シリーズを徹底比較して作成した、大変貴重な内容となっている。, また、当記事の内容は、クラブフィッターたけちゃんの甚大な協力により、非常に分かりやすい10分の動画に仕上がっている。, 当記事をお読みいただいた後に、動画を視聴することで、貴殿の海馬にスピーダーの「ダー」の文字が深く深く刻み込まれることをお約束しよう。, まずは、スピーダーエボリューションについて、必ず知っておきたい3つの特徴をご紹介しよう。, スピーダーにリシャフトするにあたり、先ずもって知っておきたいことは、他のカスタムシャフトと比較して硬いということ。, この硬いという傾向は、2015年に発売されたエボ2から最新のエボ5までに見られる特徴だ。, ちなみに、スピーダーは他のカスタムシャフトと比べ、半フレックス程度硬く作られている。, このことを知らず、「S」や「R」といったフレックス表示だけでシャフトを選んでいると、いつまでたっても自分にピッタリのシャフトは見つからない。, スピーダーに限らず、リシャフトする際は、フレックス表示ではなく、その振動数(本当の硬さ)を確認することを忘れないでいただきたい。, ※振動数・・・振動数(CPM)とは「Cycles Per Minute」の略、シャフトが1分間に何回揺れ動くかを計測した数値。数値が大きいほど硬く小さいほど柔らかい傾向となる。, スピーダーと言えば、「シャフトの先が走る」というイメージを持っている方も多いはず。, しかし、歴代のスピーダーの調子(キックポイント)を調べてみると、以下のような特徴が見られるのだ。, この流れで行けば、偶数の次期モデルエボ6は中元調子か?あるいは裏筋をかいてくるのか?, 現時点において、初代エボとエボ2は、メーカーの都合によりカタログ落ちしてしまっている。, どうしても初代エボ、エボ2を手に入れたい方は、オークションか、中古シャフトを探すしかなさそうだ。, ちなみに、スピーダーエボリューション3も、2019年12月末で廃盤になることが決定している。, それではお待たせした、ここからはスピーダーエボリューションをシリーズことに比較していこう。, 上述したように、初代エボ、エボ2の2本は、廃盤につき比較対象外としたので悪しからず。, 上記のデータにも表れている通り、ヘッドスピード、ボールスピードが速く、このシャフトが合えば、過去最高の飛距離が期待できるだろう。, そこで、廃盤になったシャフトをどうしても手に入れたい場合は、ショップやオークション等で出品されている中古品を探すことになる。, ドライバーに限らず、中古のカーボンシャフトを購入する際の注意点とは、以前のシャフトの状態を知ることに尽きる。, カーボン素材は熱に弱いため、長時間、熱が加えられたシャフトはダメージが大きく、最悪の場合、折れてしまう場合もあるのだ。, 要するに、中古シャフトを購入する際は、信頼のおけるクラブフィッターがいる工房に相談することを強くおすすめしておく。, また、我々ゴルファーに、このような素晴らしいシャフトを提供し続けてくれる、藤倉コンポジット株式会社の森田健司社長はじめ、従業員の皆様に感謝を申し上げるととともに、いちゴルファーとして、貴社のさらなるご発展を陰ながらご祈念しております。, 今年の夏、リリースされるであろう、最新モデルの更なるエボリューション(進化)に期待をしつつ筆をおくことにします。. 最大飛距離319y。, 高い飛距離性能はそのままに、安定性を少し上げて発売されます。見た目はディープフェースを捨て、より現代的になりました。上級者向けだった118よりも寛容になり、球も上がりやすくはなりましたが、それでも強弾道になるのである意味特殊なヘッドかも。 シングルさんが考えた“残り1ホールで2オーバー”でもビビらないための方法. 4代目の“エボ4”は、男子プロに人気の“エボ2”進化版! 「スピーダーエボリューションⅠ(青)とⅢ(赤)はシャフトの中間部から先端にかけてしなりのポイントがある、典型的な“走り系”のシャフトでした。 http://fujikurashaft.jp, ニューモデル一堂に集結 「特設」サイトでゴルフ用品情報フルカバー 2020.11.01, ラウンド後のボディケアに 『シリアス 近赤外線温熱LED』を試してみた 2020.11.16, 『VATIC』ドライバー試打 ヘッド一つで理想の弾道を出せるのか? 徹底解説 2020.11.14, あらゆるゴルファーを助ける『Diamana TB』ミスヒットに強いシャフト 2020.11.08, ツアー系モデル『TOUR B X』シリーズ|ボールをつかんで前にねじれず飛ぶ! 2020.11.07, Golf Pride『プロ・オンリー コード』形状、肌触り、剛性感を兼ね備えた新基準 2020.11.04, 7代目は何が新しいのか?『スピーダーエボリューション7』を徹底検証 2020.10.29, 【新店舗でお待ちしております! (販売スタッフ・レッスンプロ)埼玉県入間市 西武池袋線武蔵藤沢駅から徒歩7分】有限会社ベリック (11/15), 【グレンオークスCC フロント・スタート室スタッフ 大募集】グレンオークスカントリークラブ (11/15), 【相武カントリー倶楽部 フロント業務】株式会社アコーディア・ゴルフ (11/15). 最大飛距離325y。, 曲がりを抑えた新しいフラッシュフェースを採用したドライバー。サイドスピン、バックスピンともに低い値を示し、性能の高さはさすがキャロウェイ。誇大広告だったのはいただけませんが。 【動画あり】スピーダーはモデルによって全く異なるシャフト。スピーダーエボリューションシリーズの振動数、調子、飛距離、弾道、評価を徹底比較!人気クラブフィッターたけちゃんによるインプレッションと中古シャフト選びの注意点は必見。この記事でスピーダー選びで失敗しない!

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