初めまして、こんばんは。このたび私、単車の乗り換えを検討中なのですが、候補の中にDUCATIのST4SかST3があがっております。が、聞くところによると、DUCATIの維持には年間百数十万円かかるというのを聞きました。こ 10,000kmを走行した1098Sのオーバーホールを終えてこそわかった最新ドゥカティエンジニアリングの素晴らしさ ョンが、バイクトラブル・故障・整備・修理その症状にお答えしています。 車も同様に面倒くさい車の代表の様なMINI(... > ドゥカティ 900SS パーツレビュー. ただ、バイクはよく壊れるだの維持が大変だの言われるDUCATI。 バイクにはレギュレーターと言う部品があります。レギュレーターは発電した電気の整流や電圧の制御を行う部品。バイクにとっては大事なパーツですね。ここではレギュレーターの役割や故障した時の症状、原因の特定や修理(交換)費用について解説しています。 ョンコイルの交換→直らない。イグナイター(cdi)の交換。品番4rf-82305-00→直らない。キャブ、インマニ点検→ ¨ã‚‹æ°—持ちになれず、懸案のレギュレーター移設を行ってみました。 (以前レギュレーターの温度の件等々で書き込みいただいたmkさんありがとうございます。 [mixi]We're Ducati Monster Pilots! バイクのレギュレーターは故障することもありますが、故障すればどのようになるのかよくわからないということが多いかもしれません。 今回はレギュレーターが故障したときの症状について紹介したいと思いま … ドゥカティ 900ssのレギュレーター故障に関する赤備えの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! アルファロメオの147の故障について解説しています。セレスピード問題などで悪い意味で有名になってしまったこともありましたが、そんな147と上手に付き合っていく方法はあるのでしょうか。トリッキーな部分もある車ですが、筆者の相棒として活躍していたこともありました。 適合車種 Ducati Pantah 500 SL 1979 1980 1981 Euro Models Cagiva 650 Elefant おうと思っても ホイホイだせるような 金額ではありません。. ューマー・レポートの購読者11,000人以上に基づいて行われたようです。 レギュレーター単品: gr-1 (ducati用) 主に97年以前のgaruda ドゥカティ用車種別レギュレーターキットに使用されるレギュレーター。 gr-2 (ducati用純正交換タイプ) 主に98年以降に生産される3相式ジェネレーターを採用した ドゥカティ用。 Ducati用レギュレーター販売. このページでは、ドゥカティのバイクは壊れやすいのか、故障率はどれくらいかについて調べてみました。, ドゥカティは、イタリアのオートバイメーカーで壊れやすいイメージを持っている人もいると思いますので、是非、参考にしてみてください。, ドゥカティの故障率は、アメリカの非営利消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンのコンシューマー・レポートに掲載がありました。, この調査は、コンシューマー・レポートの購読者11,000人以上に基づいて行われたようです。, 出典:Consumer Reports『Who makes the most reliable motorcycle? バイク(2輪)と車(4輪)の6輪生活中。 Who makes the most reliable motorcycle? ドゥカティ 900SSのレギュレーター交換に関するcharoの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! Copyright © 2017-2020 バイク売却の田三郎 All Rights Reserved. 今日の故障は何でしたか? いきなり止まって立ち往生するほど壊れないモンスターだと思いますが、マイナートラブルはありますよね。まァどんなバイクにもありますけど、モンスター(ドゥカティ)独特の「こんなん出たよ」な故障や「ずっと付き 合がある場合、ワイヤーあるいはアームを交換する必要があります。修理費用の相場は、1万円~2万円ほどとなっています。 ガラスチャンネルの劣化 上記のようにレギュレーターとジェネレーターの修理費用を説明しましたが、実はどちらか一か所が直っても近い将来また似た症状で故障するケースも少なくありません。 例えばジェネレーターを交換したのに1年以内にレギュレーターが故障した! ¨ã€€z250 フロントフォークオイル漏れ修理, FCRキャブレターO/H  タンク修理, セルモーター復活で帰宅時、渋滞にハマり湯温が上がりすぎたので途中のコンビニで休憩。, 結局、自動車保険のレッカーサービスでドナドナ。, セルモーター、レギュレーターと電装系が立て続けに故障!, 普通は、エンジンが回っている状態ならバッテリーがダメでもエンジンの回転の発電出来、止まる事はないのだが、このバイクはエンジンで発電した電気を一度バッテリーに貯め、その電気を使う構造で、レギュレーターやバッテリーがダメになると自走が出来なくなるらしい。, また、他の変わった機能として、チョークレバーを引きっぱなしの走行でもカブったりしないらしい(引きっぱなしの暖気はマズいらしいが)。. 合やモーターの異常など6つの原因があげられます:レギュレーターなどを用いて、サイドガラスを開け閉めする仕組みや、破損パーツを修理・交換する際にかかる費用も取り上げます。 合です。故障診断もご自身で簡単に行うことが出来ます。故障と診断できた場合にはレギュレーター自体の交換が必要となりますが、交換自体は経験の無い方でも可能な簡単な作業です。 We rate 10 big brands』, この調査によると、ドゥカティの(4年以内の)故障率は33%で、3人中1は4年以内に大小含めて、何かしらの不具合が起きることがわかりました。, しかしながら、逆に考えると3人中2人は4年以内に何の故障もしていないということです。, ですので、全員が全員、ドゥカティのバイクに乗ると故障する訳ではないということです。, ここでは、Twitterからドゥカティは壊れやすいのか、口コミを見ていくことにしましょう。, 時が戻せるのならこの頃に帰りたいなーまたパニガーレ乗りたい故障を除けばいいバイク笑乗って断言できる!ドゥカティを買うことはもうない pic.twitter.com/P4eyktT91k, — せんだぼ@こやまん (@Hornet1000RR) December 20, 2018, — 佐藤 ゆう (@QwnnuSBa5EXClg5) November 9, 2018, 外車はドゥカティ900SSとMVアグスタ・ブルターレ750を所有した。外車を維持するのは難しいと言われるけど、そんなことは無かった。故障する度合いは国産車とさほど変わらない。ただ私はあまりディーラーとベタベタ付き合うのは下手なので、最終的には手放してしまったけど。, そろそろ納車して半年。最初は国産4発からの乗り換えで、正直乗りづらいし、故障も多く大変でした。しかし今ではそれも含めて愛着になってます笑, Ducati、最高に楽しいです!買って良かった。 pic.twitter.com/jX8sS5rRPE, 僕の999も、イタ車は壊れるよ!と周りから脅されたものです。が、8年半・7万km以上乗りましたが、今まで故障らしい故障はありません。特別なことはしておらず、かずみんさんと同様、小まめな点検とオイル交換・洗車を心がけているくらいです。 ・・・なんだ、ドカって結構丈夫じゃん!な~んて, — to-ya/ドゥカティ999 (@ducati_HONDA) August 22, 2018, モンスター1200三年間で故障0でした( ´^o^` ) ありがとうDUCATI( ´^o^` ), ツイートを見ますと、確かにドゥカティは故障することもありますが、そこまで国産メーカーと変わらないと言っている人もおり、やはり、個体差があるのだと思いました。, ただし、ドゥカティ以外のバイクメーカーであるハーレーやKTMとメーカーと比較すると、ドゥカティの方が壊れやすいというのは、実感としてある気がします。, だいたい故障が多すぎて安くなってるんですよ。ドカは安物買いの銭失いとかいうものではなく、故障するのが当たり前と思って買わないといけません。, そうですね。国産のレーサーを買うようなものと思ってください。レーシングマシンは最低でも数レース走れば全バラのOHです。シビアな人なら毎回です。ドカはそんな感じです。もちろん1回走ってダメになるってことはありませんが、国産車のように消耗品交換だけで数万キロってわけにはいけません。数千キロっていうくらいに思うほうがいいです。, またバルブを駆動させる構造がドカ独自のデスモドロミックという特殊な機構を使っているので、これの調整を定期的に行う必要があり、またこれの調整用の機器は高価なのでドカ専門店でしか置いてません。, 調子の良いドカは大変スリリングで楽しいバイクです。でもその調子を維持するのに凄い時間とお金がかかります。 国産の量産車を買うつもりだとエライ目にあいますよ。, 安い車体を買うのは別にいいんですが、修理代やメンテ代でもう1台買えるくらいの予算は準備して置いてください。 これは新車買ってもあんまり変わりません。国産車とは最初から基準が違うんですよ。, 出典:イタリア製バイクのドゥカティにお乗りの方、お詳しい方にお聞きいたし… – Yahoo!知恵袋, 「国産の量産車を買うつもりだとエライ目にあいますと。」と、この回答者は言っています。, ドゥカティのバイクを買うということは、それも承知で買わないと、後悔してしまうこともありそうです。, ドゥカティサポートシステムには、ドゥカティ・アシスタンス(無償)とドゥカティプロテクション(有償)の2つがあります。, ドゥカティ・アシスタンスは、新車登録時より2年間、24時間、365日ロードサービスを受けられるサービスです。, 応急処置のアドバイスやドゥカティジャパンネットワーク店への200kmまでの車両移動の他に、目的地までの代替え交通機関の料金負担や宿泊先の手配及び料金負担までしてくれます。, ドゥカティプロテクションとは、車両本体価格の2.75%の会費を支払うことで、ドゥカティプロテクションクラブに入会でき、初年度登録から2年間の盗難保障制度を受けることができます。, ただし、全額ではなく、1年目に盗難に被害に遭った場合は車両のメーカー希望価格(消費税別)の90%、2年目に被害に遭った場合は車両のメーカー希望価格(消費税別)の80%の保証です。, ただし、モータースポーツ競技に使用した場合や貸出業務に使用した場合は対象外ですし、タイヤ、クラッチプレート、ブレーキディスク、ブレーキパッド、タイミングベルト、ワイヤー類等の通常使用によって摩耗する部品等も対象外ですので、ご注意ください。, また保証を継続するためには、ドゥカティ正規販売店での車両点検等のメンテナンスを行う必要があります。, ドゥカティのバイクの買取・査定の口コミ・評判をまとめました。 ドゥカティのバイクに乗っており、売ることを考えている方は、是非、参考にしてみてください。, このページでは、トライアンフのバイクは壊れやすいのか、故障率はどれくらいかについて調べてみました。 トライアンフのバイクに乗っている人が少ないので、どこまで正確な情報を集められたかわかりませんが、是非、参考にしてみてください。, 大型バイクでオススメの車種をアンケート調査しました。 中型から大型に乗り換えを検討している方や初めから大型バイクに乗る予定の方は是非、参考にしてみてください。, 外車のバイクでオススメのメーカーを3人にアンケート調査しました。 バイク選びの参考にしてみてください。, ツーリングにオススメの大型バイクは何か、5人にアンケート調査を実施しました。 大型バイクを買う予定で、その目的がツーリングならば、このアンケートの調査結果は参考になるはずです。, ハーレーを購入して失敗したと思うパターン7選を紹介します。 またハーレー購入後に後悔しないために考えることも併せて紹介します。, リターンライダーにオススメのバイクは何か、19人にアンケート調査を実施しました。 リターンライダーで、どのバイクに乗るか新たに検討している方は、是非、アンケート結果も参考にしてみてください。, バイク屋あるあるを10人にアンケート調査しました。 バイク屋に何度か行ったことがある人なら、思わず「あるある!」と言ってしまうエピソードばかりです。.

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