2019年、ヤマト運輸が委託ドライバーを大量契約解消した影響が評価を大きく下げた要因と思われます。新規でヤマト運輸と委託契約を結ぶことはお勧め出来ません。(委託契約は出来ないと思います。また、短期(一か月)契約もお勧め出来ません。) ƒrƒWƒlƒXŠXH‚Pû‚P‚T‰~ 参照元:indeed(https://jp.indeed.com/cmp/ヤマト運輸/reviews), 参照元:佐川急便物語(https://sagawa-story.com/contested-work-confrontation), 参照元:Yahoo知恵袋(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11168182546), 参照元:脱サラ独立開業みんなの口コミ(http://independence.jobmark.jp/yamatoss.html), 参照元:カイシャの評判(https://en-hyouban.com/company/10091964033/kuchikomi/), 再配達の回数は異常。時間指定、法人向けの荷物、その他もろもろを自分の回りやすいようにできるのが強い。中には、面白半分で再配達かけまくってる方もいるかと思います。, 田舎での集配をしておりました。とにかく、いかに効率良く担当のコースを回るか、いかに柔軟にお客さんからの意見に対応できるかが勝負の仕事です。, 年末に1個当たりの単価が200円となった支店もありました。売り上げの良い支店では、170円以上となっているところもあります。ヤマト運輸は、センターから配達先への移動も近距離。移動のための時間を節約できます。午前中に配達する荷物を取りに行き、配達を済ませ、センターに行き、荷物を積んで配達するというような流れです。, 現在ヤマトで950万ほどの年収があります。ヤマト運輸は1ヶ月単位で契約の更新があるので、突然、職を失ってしまうことがあります。人脈や、そのセンターの長と呼ばれる方々とのパイプ無しなら仕事がなくなってしまうこともあるので要注意です。, 配送の数を稼げば売上にはなるので、ある意味自分次第。初期投資さえ決断できれば悪くはないです。デメリットは、開業資金や諸経費。元金を回収するまでの中長期計画が不透明ともいえます。, もともとヤマト運輸で働いていたので、慣れています。人と人とをつなぐ大切な仕事なので、やりがいも感じられます。不安なのが最初で、開業したときのノウハウがよくわからないのが難点です。フランチャイズとして、そこの指導等がはいってもらえれば、なんとかやっていけると思う。, 現役を退いたシニアの方などであれば、自分のペースで仕事を続けていきたいと考えるのならば、独立して自分でヤマト運輸から仕事をもらってやっていく方が良いかもしれません。自分のペースで仕事を続けていきたいと考えるのならば、それはそれで良いでしょう。ヤマト運輸側から仕事を受ける場合、どれだけ収益を見込めるからが重要となるでしょう。, 車を持っていればでき、今のところ配達の仕事は増えているので安心です。しかし、ヤマト運輸の悪いウワサも増えており、収入が不安定になるのなら、あまり手は出したくありません。クロネコヤマトのブランドが借りれるのは良い点です。, エリア担当で顔を売って、その地域の住民との関係を作ることができれば、仕事がしやすくなるかもしれません。フリーだとエリアが固定されないので、広範囲を把握しておく必要があります。地域が広範囲になると、やりにくいことが増えて難しくなるかもしれません。自分はエリア担当だったので、やり易いほうかなと思います。, 体力面で続けられるかということが気になります。雪の日に、大きく重い荷物を何件も回って配達する場合もあります。若くて健康ならば、問題なく続けられるでしょう。年を取って体力が落ちたときに、事業を続けていけるかという不安は常にあります。, 福利厚生が良いため、家族持ちには向いてる会社かと思います。結婚したら5万、子供1人につき1万か1万5千円貰えます。給料もそこそこ貰えますが、エリアによって歩合が異なるので注意が必要です。ただ配達するだけではなく営業もしないといけない為、営業が好きではない人にとってはオススメできません。, 夏用制服、冬用制服、各2セット、車両カラーリング料金(テーピング)、車両施工工賃、名刺(2箱)、研修料などの加盟金:23万円. ヤマト運輸が募集している求人案件の中には、各営業所からの販売委託が行われていることがあります。基本的に配送量が多いので、ヤマト運輸が外部に委託する形になります。今回は、配達委託の仕事内容などを解説していきます。 ヤマト運輸の委託切り、YSS切りから久しい2020年3月、東京方面でEC専門の委託がスタートした模様です。4月以降東京北部や西部を中心に展開範囲を広げ、名古屋、大阪、仙台でもスタートする模様。 ヤマトEC専門委託の契約単価は? 宅配便事業を展開する企業のなかでも大手なのが、ヤマト運輸、佐川急便、Amazonの3社です。, それぞれ委託ドライバーの求人は多いものの、どの会社が委託元として最も魅力的なのでしょうか?, この記事では、ヤマト運輸、佐川急便、Amazon(Amazon Flexでなくエリアを担当してフルタイムで働く形態)のそれぞれの業務内容、報酬、契約形態、開業資金、待遇などを徹底比較しました。, ----------------------------------------------, 軽配送の仕事内容は基本的に商品を運ぶことです。1日に回る件数は、担当のエリアや配る効率によって大きく個人差があります。平均して80~180件ですが、土地勘があったりベテランになると1日200個を超える配達をする方もいます。, Amazonの1個あたりの配達完了単価は、ヤマト運輸や佐川急便よりも高い傾向があります。また、置き配がOKなのもAmazonの委託のメリットです。, 業務委託ドライバーの年収は商品を運ぶときの単価や給料形態によって大きく変わります。, 基本的には、運べば運んだだけ収入が上がる仕組みになっています。しかし、希望通りに稼げるエリアを担当できるかどうかは営業所によりけりです。, ここでヤマトを例に想定される年収をシミュレーションしてみましょう。ここでは以下の2パターンで考えてみます。, すべてが上手くできた場合の年収がこのくらいになるでしょう。しかし、不在率が高いエリア、さらには未経験ということで配達にも慣れていない状況を考えると年収は3,000,000万円を切る可能性もあるでしょう。, あくまでもシミュレーションですが、これくらいは稼げると思われます。エリアにも恵まれ、ベテランが配達するのですから当然かもしれません。さらにこの結果に「繁忙期」が加わると年収は600万円は超えるでしょう。, 最初から効率良く配達できる人はいません。毎日続けることで、エリアの特徴が少しずつわかるようになり、徐々に配達スピードが上がってきます。仮に配達当初エリアに恵まれなかったとしても、そのエリアでの配達経験は間違いなく次に繋がります。担当エリアが変わり、在宅率の良いエリアになったときに面白いほどスラスラ配達できるでしょう。, 業務委託契約をすると個人事業主になるため、配送に必要な道具をすべて実費で集めなければなりません。そのため開業資金と合わせて車を手配する必要があります。, しかし、会社によっては自家用車の登録を認めていたり、リースや貸し出しを行っている所もありますので、開業資金を節約することもできます。, ヤマトは契約の形態がフランチャイズなので開業資金は高いです。しかし、ヤマトの本部から仕事を回してもらえるため、仕事が無くなるというリスクを軽減できます。開業資金を初期投資として割り切ってしまえば、ほかの会社と契約するより稼げる可能性が高いと言えるでしょう。, 車の手配に関してはリースやで対応できますので、開業資金をたくさん用意しなても業務委託契約を結ぶことはできます。, ただし、リース以外にもガソリン代や駐車場代は実費の会社が多いので、想像よりもお金が必要になると言えます。資金ギリギリで開業するのはリスクが高いので、資金があまり無い人は十分考えてから契約するようにしましょう。, 各会社で契約内容は異なります。「委託ドライバー」というくくりでは同じといった印象を受けますが、それぞれ委託形態には特徴があるので、覚えておきましょう。, ヤマト運輸は、ヤマトと直接フランチャイズで契約する形と、アンカーキャストという契約社員として働く形があります。, フランチャイズでは、ヤマト運輸のブランドを使用できる代わりに、ロイヤリティとして毎月10,000円(税別)を支払います。また、自分の車は白に塗装してヤマトのロゴを貼る必要があります。契約社員は午後のみの勤務で、固定給+歩合給です。月給の相場は月に20万円前後です。, ヤマト運輸と佐川急便では、お仕事を始めたばかりの人には「横乗り」といって経験者が同乗して配送作業をしてくれるサポートがあります。まったくの未経験者にとっては安心ですね。, 佐川急便の場合は協力会社を介して仕事するケースが多いです。協力会社から教育を受けられるケースもあります。協力会社が間に入る場合は協力会社に手数料を支払います。, ここで、ヤマト運輸、佐川急便、Amazonで働くうえでのメリット・デメリットに少し触れておきたいと思います。, また、ヤマト運輸では2019年に「委託切り」が話題になりました。業績が悪化したことやアンカーキャスト(契約社員)が増えたことにより、業務委託が次々と切られることが発生したのです。大手だからといって、常に安定して仕事が請け負えるわけではないことが露呈されました。, 補償がつく場合がある(始めてから最初の3カ月は13,000円/日が支払われるなど), 委託ドライバーといっても、各会社ごとに契約内容や待遇が違うことがお分かりいただけたでしょうか。どこの会社で働くにしても、メリット・デメリットは存在します。自分のなかで優先順位をつけて委託先を選択することをおすすめします。, また、求人募集に書かれているプラスの内容ばかり追っかけていると、実際働き始めてから後悔する事態に陥りかねません。委託先を決める前に、まずはあなた本人が仕事にどのような条件を求めているのか、具体的なイメージを固めましょう。, 1つは、体力が求められるということ。体が資本となる仕事であることを理解しましょう。, 2つめは、精神的な強さが求められるということ。日々1人で仕事をする軽貨物ドライバー。再配達が多い日はがっかりしたり、夜の時間帯の配達は孤独を感じることもあるでしょう。そんな困難なときにも、気持ちを持ち直して前向きに工夫をしていける人は、軽貨物ドライバーとして続けられるでしょう。, そして、3つめは最後までやり遂げる能力です。軽貨物ドライバーをはじめて最初の1カ月は稼げません。しかし、1日ごとにエリアの特徴を覚えるなど確実にコツはつかんでいくものですから、早い人は2〜3カ月ですぐに稼げるようになります。, ドライバーという仕事は単純な仕事に見えますが、決して簡単ではありません。長く委託ドライバーとして仕事をするために、自身の優先順位と会社の特徴を把握し、より良い委託元を探しましょう。, 毎月10,000円(税別)を支払います。また、自分の車は白に塗装してヤマトのロゴを貼る必要があります。, どこの会社で働くにしても、メリット・デメリットは存在します。自分のなかで優先順位をつけて委託先を選択することをおすすめします。. 7:00 出社 業務委託契約を交わした支店へ出社します。 支店では朝礼を行い、その後各自昨日の持ち戻り(不在)荷物と当日の荷物を配達の順番通りに車に積み込んでいきます。 ヤマト(ヤマトスタッフサプライ)の説明会に参加してみた. かるかも | フリーランス軽貨物ドライバーの為のポータルサイト All Rights Reserved. •åWêŠ Eƒ„ƒ}ƒg‰^—A‘î‹}•ÖƒZƒ“ƒ^[ ( Unauthorized copying and replication of the contents of this site, text and images are strictly prohibited.). Œ_–ñ‘ÌŒn Copyright (C) 疾走︕委託ドライバー | 働く男のためのWEBマガジン All Rights Reserved. E”z’BŽžŠÔ ’n•ûZ‘îŠXH‚Pû‚R‚T‰~ Eã‹L‚ª•åW‚ðˆË—Š‚µ‚½êŠ EŽž‹‹§Œ_–ñi‚PŽžŠÔ‚ ‚½‚è‚Ì‹‹—^‚ÅŒ_–ñj ‹»–¡‚ ‚é•û‚Í‘î‹}•ÖƒZƒ“ƒ^[‚É‚¨–â‚¢‡‚킹‚­‚¾‚³‚¢B §ŒÀ E ヤマトの委託ドライバー説明会に実際に参加し、その様子をレポート。ぜひ参考にしてください!, 指定された場所は西武新宿駅から徒歩数分のところ。グーグルマップを頼りにテクテクと歩き出す。新宿だけあって人通りはかなり多く、あまりスマホを注視していたらぶつかりそうになるので、気をつけながら進む。, 開始5分前に到着。ビルはちょっと怪しい雰囲気が漂ったビル。ビルの入り口に「説明会」の看板が立っていたので、そのまま入館した。, エレベーターで上に上がり、廊下を歩いて指定の部屋の前に到着。ドアが開放されていたので「失礼します」とつぶやきながら顔をのぞかせると、部屋の奥に1人の男性が座っていた。, 「ヤマトのドライバー説明会はこちらでよろしいでしょうか?」男性に尋ねると、「はいそうです、こちらにお掛けください」と物腰柔らかく誘導してくれた。, 年の頃は30代半ばくらい。良い意味でも悪い意味でも相手に緊張をさせない穏やかそうな人物。, 部屋は30人ぐらいが収容できそうな比較的大きな部屋。どうやらこの日の説明会の参加者は僕だけのよう。1対1で向かい合いなのでちょっと気まずい…。, 着席するやいなや、資料を配られ「今日は1人だけなんで、ちょっと早いけど始めちゃいましょう」と説明会スタート。, まずは今回の説明会後の流れに関して話があった、説明会後に興味を持った人のみ連絡してもらえれば良いというスタンスで、興味がなければ連絡してこなくて良いし、こちらからせっつくこともないといった具合。, 続いて仕事を始めるにあたっての、加盟金などの出費の説明があった。まず加盟金として248,400円が必要とのこと。内訳は制服2セット、車両カラーリング代、車両施工工費、名刺(2箱)、4日間の研修料。, さらにブランド使用料として毎月10,800円が発生する。毎月この金額は少々痛手だが、日本最大手のヤマトブランドを使わせてもらうのであれば、この金額は妥当なのかも知れない。これ以外の金額は一切発生しない。, ちなみにヤマト自体で車のリースは行っていないそうなので、車は自分で購入もしくはリースをしなくてはならないそう。新車・中古車は問わないとのことだそうだが、1日中車に乗る仕事だから、古すぎたり、走行距離がかなりいっているものは適さないとのこと。, そしてとうとう、働く上で一番気になる収入についてのお話。資料をめくるとそこに提示してあった金額は約250,000円。, 22日可動して稼いだ収益330,000円から必要経費(ガソリン代、車両代など)を引いた額であったが、ちょっと拍子抜けしたのが正直なところ。ただ担当者の話によると、これはあくまでも参考で、少なくとも稼げるであろうという最低金額とのこと。なので、もっと稼いでいる人はたくさんいるそう。, ちなみに配送単価は143円~153円ほどとのこと。荷物の大きさなどによって変わるとか。また、配送ノルマといったものはなく、その人にあった量を運んでもらえれば良いとのこと。, 副業として土日のみ働くことはできるのか訪ねたところ、フランチャイズ契約なので別にそれは構わないとのこと。しかし、経費などの支出を考えると、利益は得られないのではというのが、担当者の意見。, 確かに土日すべて働いたとして、1日15,000円稼いだとすると、だいたい月に稼げる金額が120,000円ほど。そこからガソリン代や車のリースもしくはローン代、ブランド使用量、その他もろもろ諸経費を引くと、手元に残るのは50,000~60,000円が良いところだろう。, ただ、本業を週5で働いて、土日も休みなく働くのは物理的に不可能だろう。そう考えた場合、収入はもっと減ることになるので、割に合わないのは納得できる。, ヤマトでフランチャイズ契約をすると、ドライバーが休みの日などに別の仕事を紹介してもらえるとか。内容は派遣業や調査員の仕事など。休みの日も稼ぎたい、ドライバーの息抜きとして働きたいという方は良いかも。, 約50分ほどで説明会は終わった。特にプッシュされることもなく、興味があったらご連絡くださいねとサバサバしたものだった。業界最大手ということもあって、信用という意味では安心して働くことができるだろう。また、ヤマトは全国に営業所があるので、自分の好きな地域で働くことができるのも魅力だ。, ※2019年8月の情報をもとに制作しています。詳細情報、及び、最新情報につきましては、のヤマトスタッフサプライ公式サイトをご確認ください。, 【免責事項】このサイトは2018年8月の情報を元に作成しています。最新の情報は各公式サイトをご確認ください。. 大手配送業者とあって、良い口コミや悪い口コミがいくつも見られました。悪い口コミには「業務が多い」とあり、ドライバー業界が抱えている人手不足の影響を受けていると感じられます。, 一方で、福利厚生はある程度整っているようです。既婚者への待遇も考えられており、「やりがいがある」との声もあるヤマト運輸。大手で働きたいという場合は、一度相談してみるのも良いでしょう。, これまでヤマト運輸では、荷物の集配を行うセールスドライバーを契約社員として採用し、就業から2年後に選考を経て一部の社員を正社員にする社内制度を採用していました。しかし、2018年5月にはこの制度を撤廃。物流業界の労働需給が行き詰っていることから、新たに入社する社員の全てを正社員として採用すると発表しています。, 社員登用では定期採用と中途採用を設けており、中途採用の場合はセールスドライバーとして業務を進めていきます。インターンシップ制度も用意しているため、初めての人でも安心して働けるでしょう。, 宅急便を利用されるお客様を訪問し、配達・集荷を行う業務です。完全出来高制を採用しており、給与や勤務時間は各地域によって行るでしょう。応募資格は普通免許を所有していれば、フリーター・学生・主婦(夫)など誰でも応募可能です。Wワークで空いている時間だけ仕事をしたいなどの希望にも対応しています。ただし、週5日、1日4時間以上働けることが条件となっているため注意が必要です。, 電話もしくは公式HPの応募ボタンから簡単に面接依頼ができます。どちらも24時間365日対応しているため、都合に合わせて募集できるのも良いところです。, カタログやパンフレット等を扱う「クロネコDM便」をポストに投函・配達する仕事です。報酬出来高制で、給与や勤務時間は各地域によって異なりますが、9時から17時までの業務で1冊あたり25円が基本となっています。こちらも集配と同じように年齢・性別問わず、仕事ブランクのある人でも応募可能です。ただし、週5日で1日3時間以上働けることが条件となります。興味がある人・面談を希望する人は、電話または公式HPの応募ボタンから問い合わせてみてください。, 開業前の手続きをサポート。配送用車両がない方にはリース車の紹介もあり。開業後は、物流業界やドライバーにとって基本となる実務の研修を行います。また、営業案件の紹介もあります。, ほかに行っているサービスについて、公式HPに記載はありませんでした。待遇などについては、面接時に詳細な説明があるようです。詳しい話を聞いてみたいと思っている人は、あらかじめ電話や公式HPの問い合わせフォームにて相談してみると良いでしょう。, 詳しい会社説明会情報はありませんでした。WEBサイトから資料請求した方は、会社説明会情報が確認できます。, ヤマト運輸のフレキシブルドライバーのホームページで、説明会の日程が確認できます。東京だけでなく、関東や九州に東北など、各地で行われているようです。東京の説明会日程では、7月13日時点で8月までの説明会の日程が確認できます。, 東京の羽田会場の日程は16時となっていますが、日程が合わない際は相談もできるようです。説明会に参加できない場合についても問い合わせが可能と、応募する側に配慮した体制整えられています。, 【免責事項】

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