北陸新幹線敦賀延伸へ. }); content:""; .slick_container { 北陸新幹線 敦賀23年春開業「厳しい」 与党pt細田座長、コロナ影響 工期が逼迫 2020.10.10 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)座長の細田博之自民党元幹事長は9日、建設が遅れている… .mainSlide li, dots:true, position:relative; #adbox { /*広告本体*/ var slick = $('.mainSlide2').slick({ } height:34px slidesToShow:3 slidesToShow:3 1. } .slick-arrow{z-index:1000;} var flag ="ad000"; flag=Mybanner;flag width:95%; .slick-prev{left:-15px; } Mybanner=document.getElementById(ADarray[num]); $(function(){ width:30px; .slick-prev:before, .slick-next:before { 今回は、何故、北陸新幹線 新敦賀駅が巨大で高さが高い駅になるのかという疑問を解決すべく調べてみましたので興味のある方は最後までお付き合いください。, もちろん開業すれば、注目をあびるわけですが、開業までの高架や駅などの工事を見るのも、なかなか楽しいものですよね。, そこで一足先に北陸新幹線 当面の終着駅となる福井県敦賀市にある敦賀駅周辺の工事状況や、その周辺の状況について、これから開業まで追っていきたいなぁと思います。, 特急しらさぎが入線してきてるところが、現在の在来線のホーム、そのむこうが、建設中の北陸新幹線 敦賀新駅になります。, 北陸本線や道路を橋梁でこえて新幹線を通す必要があるのと、その直前2km先が新敦賀駅なので、駅舎の高さが高くなるそうです。, ちょっとわかりずらいかもしれませんが、写真左上あたりブルーシートが掛かっているところが、北陸新幹線 金沢~敦賀間の最後のトンネル。, その先国道8号線とJR北陸本線を橋梁でこえて新幹線を通すということです。そのトンネルのひとつ前のトンネルが新北陸トンネルで長さが約20kmだそう。, この写真は敦賀駅手前の北陸自動車道と北陸新幹線が交差する場所になります。北陸自動車道敦賀インターを超えて暫くすると、ここの場所を通過します。, この先、北陸新幹線 金沢~敦賀間の最後のトンネルを抜けて2km先が新敦賀駅となります。, そして北陸新幹線は、金沢~敦賀間の最後のトンネルを抜けて更に高架の国道8号線とJR北陸本線を交差しなければなりません。, 北陸新幹線 金沢~敦賀間 開業は、福井県にとって観光面、企業は効果はあるでしょう。, 新幹線開業で東京までの所要時間が気になるはずですが、特に福井県は関西、中京とのつながりが強いため、関西、中京方面のアクセスが悪くなるという話題の方が全面に出てくる感じなんです。, 福井から京都、大阪方面のサンダーバードは1日25本、福井からは米原、名古屋方面のしらさぎは1日16本も運行されています, 上の写真は、新しくできた敦賀駅の駐車場屋上から、京都、大阪方面を撮影したものです。, この写真の奥には、新敦賀駅から1.5km離れた所に関連施設も含め12ha程の広大な土地に敦賀車両基地が建設されています。, 今回は、敦賀車両基地の撮影はできなかったのですが、というよりまだ土木工事段階なので、次回は撮影可能な場所があれば撮って掲載しますね。, 敦賀駅が巨大になると聞き、色々調べてきましたが、新幹線が開業するからと言って全てがいいとは限らないということもわかって勉強になりました。, ハード面でよくはなっても、やはりソフト面もよくならないと、新幹線開業効果も少ないのかなと感じています。, 私も微力ながら、ブログを通じて地域の情報など発信してゆき、皆さんが来てみたいなぁと思っていただける様ブログを書いていきたいですね。. 新敦賀駅の駅舎は、天井の高さが35m、21階建てのマンションに相当する高さになるそうです。, この写真のすぐ先が敦賀駅。この場所であの高架の高さですから敦賀駅までには下がりきれないので高さが高い駅になるんですね。, 福井県は、新幹線開業、敦賀駅での関西、中京方面の乗り換えをスムーズにしてほしいとJRに要望。それでコンコースも広く設定、巨大な駅になる予定なんですね. } .mainSlide img, // --> 2020年現在、北陸新幹線の終点は金沢駅となります。2023年春には北陸新幹線敦賀駅が開業予定です。福井県の敦賀市に行く機会があったので、北陸新幹線の敦賀駅の様子を見に行くことにしました。在来線の旧駅舎は新しく建て替えられ周辺の整備も進んで .slick-next{right:-25px; } num %= ADarray.length; arrows:true, 敦賀市 12 高架橋(中新庄町付近) 15 高架橋(脇本付近) 16 高架橋(余座~大蔵付近) 13 南越駅・高架橋 17 敦賀駅・敦賀車両基地 14 保守基地(平林付近) width:100%; } var ADarray = new Array("ad00","ad01","ad02","ad03"); function Bannerinit(){ 北陸新幹線 平成22年12月開業 九州新幹線 白山総合車両基地・敦賀間 平成14年12月開業 〈113km〉 長野・白山総合車両基地間〈240km〉 盛岡 平成26年度末完成予定 (長崎ルート) 新潟 〈45km〉 武雄温泉・諫早間 長野 金沢 appendArrows: $('#arrows'), } }); ga('send', 'pageview'); 17 敦賀駅・敦賀車両基地 14 保守基地(平林付近) 新幹線建設推進課のトップページ . .mainSlide2 li{ z-index:2; } dots:true, .top_ad { /*バナーのボックス*/ window.onload = Bannerinit; リンク集 北陸新幹線レポート(工事の状況をはじめ、北陸新幹線に関する様々な情報を紹介するリーフレット) 北陸新幹線NEWS(テレビ広報番組) アンケート. 「相鉄・東急直通線、新綱島駅躯体構築(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、356k4・368k5間高架下整備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北海道新幹線、開床式高架橋下側防音壁設置」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀保守基地外3箇所クレーン設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、南越保守基地外2箇所給油設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、新横浜軌道敷設他(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、綱島軌道敷設他(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、0k3・9k3間電車線路設備(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀保守基地外1箇所給油設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、454k8・471k6間信号設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、新横浜駅・9k0間信号設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、新横浜変電所外1箇所変電設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、0k3・9k3間電車線路設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀温泉駅西部散水消雪基地外1箇所他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀保守基地外1箇所機械設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、新綱島駅昇降機設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀温泉駅東部消雪基地外5箇所機械設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、敦賀信通機器室・敦賀車両基地間通信設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀保守基地外1箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、4k3・8k9間電力設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、454k8・敦賀車両基地間信号設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、加賀保守基地外5箇所機械設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、438k0・452k0間電車線路設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、芦原温泉信通機器室・福井駅間通信設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、大草野横取基地詰所外新築」の入札手続きの取りやめについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、大村現業事務所外新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、360k9・363k7間高架下整備他」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、17k5・44k2間線路諸設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、武雄温泉駅外1箇所昇降機設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、福井信通機器室・南越駅間通信設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、日野川消雪基地外2箇所機械設備他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、敦賀車両基地信通機器室他新築」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、富山電車留置線(仮称)新築他」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「北海道新幹線、知内町・北斗市間保守設備設置他」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、新敦賀変電所外1箇所新築(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、56k1・66k0間電力設備」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、敦賀車両基地信通機器室他新築(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、平吹橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第2庄田橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第3下河北橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第1高間川橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、指中橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、大村車両基地仕業交番検査坑他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、江端川橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、敦賀車両基地信通機器室他新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「 北陸新幹線、第1大町橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第2中央橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、宮谷川橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第2東美沢野橋りょう(PCけた)(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、越前・敦賀間軌道スラブ製作運搬」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「相鉄・東急直通線、羽沢変電所新築(再公告)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、新敦賀変電所外1箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、第2東美沢野橋りょう(PCけた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、新坂井変電所外3箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、新加賀き電区分所外3箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、新大村(仮称)駅新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、新大村信通機器室外5箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、樫曲橋りょう外1箇所(合成けた)」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「青函トンネル、竜飛先進導坑補修(再公告)」の入札手続き取り止めについて(お知らせ), 「北陸新幹線、白山下り回送線改修工事他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、新大村信通機器室外3箇所新築」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ), 「九州新幹線(西九州)、市道宮小路矢次線付替他」の入札手続きの取り止めについて(お知らせ). (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ 北陸新幹線(ほくりくしんかんせん)は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線(新幹線)であり、整備新幹線5路線の一つである 。. 2020年現在、北陸新幹線の終点は金沢駅となります。2023年春には北陸新幹線敦賀駅が開業予定です。福井県の敦賀市に行く機会があったので、北陸新幹線の敦賀駅の様子を見に行くことにしました。在来線の旧駅舎は新しく建て替えられ周辺の整備も進んで margin:0 auto; 北陸新幹線 金沢~敦賀間 当面の終着駅 新敦賀駅 駅舎が、何故、高く、巨大になるのか追ってみました。新幹線の橋梁や敦賀駅の工事状況、敦賀車両基地などの写真等も掲載中です。 福井県敦賀市内でフジタが施工中の北陸新幹線車両基地工事現場内に、2019年2月28日~3月8日の間、白い箱が置かれました。 北陸新幹線車両基地工事現場に置かれた“白い箱”(以下の写真、資料:センシンロボティクス) }); 福井県敦賀市内でフジタが施工中の北陸新幹線車両基地工事現場内に、2019年2月28日~3月8日の間、白い箱が置かれました。, 北陸新幹線車両基地工事現場に置かれた“白い箱”(以下の写真、資料:センシンロボティクス), すると、ドローンは自動的に離陸し、現場の巡回警備を始めました。(センシンロボティクスのプレスリリースはこちら), 今回の飛行は、センシンロボティクス(本社:東京都渋谷区)が開発した完全自動運用型ドローンシステム「SENSYN DRONE HUB(センシン ドローンハブ)」を、建設現場の安全確認や警備・監視に使えるかを検証する実証実験として、各機能の動作や精度の確認を行いました。, ドローンは、飛行ミッション予約機能によってあらかじめ設定された時刻になると、自動的に離陸しました。, そして事前に指定したルート通りに正確に飛行し、完全自動で精密な自動着陸を行いました。, “白い箱”はドローンの基地となるもので、縦1.89m×横1.77m×高さ0.8mで重量は149kg、IP54相当の防水・防じん性能を持ち、10万回の開閉テストに合格した頑丈な構造です。, また、空撮した映像データは、通信回線によりリアルタイムに転送されるようになっています。, バッテリーやSDカードなどの交換の手間もいらないので、現場の警備が本当に楽になりますね。, 今回の実験はオペレーターが目視できる範囲での飛行検証を行いましたが、近い将来、ドローンの目視外飛行に関する各種用件が緩和される見通しです。, 今回、離陸から着陸までを、作業員が一切、介在することなくできたので、ドローンの無人運用に必要な機能を持っていることが確認できました。, センシンロボティクスでは、自動飛行で撮影したデータから鉄塔の3Dモデルを自動生成して、錆や腐食を自動的に検知するシステムや、太陽光発電パネルの異常部分をAI(人工知能)で自動検知するシステムなども開発・提供しています。, 完全自動ドローンで現場をほぼリアルタイムにデジタル化できるようになると、現場のIoT(モノのインターネット)化は大きく前進しそうですね。, iPhoneが3Dスキャナーに! あの「pronoPointsScan」が早くも対応, iPhone 12 Proに3Dスキャナーが搭載! BIM、VR関係者も続々購入へ, iPad Proで点群計測、CAD・VRで活用! プロノハーツが860円のアプリを発売. ga('create', 'UA-22136930-1', 'auto'); display: none; .slick-prev, .slick-next { ©Copyright2020 ミキッセンス.All Rights Reserved. num++; (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), } height:auto; padding:0 15px; 今回の2023年3月JR西日本ダイヤ改正では、北陸新幹線敦賀延伸を行う。 この北陸新幹線金沢~敦賀間開業により北陸本線のうち敦賀~金沢間が第三セクター化するので、結果米原~敦賀間の45.9kmしか残らないほか、ほぼ滋賀県内しか残らずもはや信越本線よりも詐 … arrows:true, })(window,document,'script','https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga');