偉い少ないですよね。これは京都は遺跡などの関係でむやみやたらに穴掘れないからですか?, JR西日本 どこてもドアきっぷこの注意書きの意味がわかる方教えてください。この切符にかかるGOTOキャンペーンの特典とはなんでしょう?この切符そのものがGOTOキャンペーンなのではないのでしょうか。。。旅行会社を通じてしか購入できないという意味でしょうか??, どこでもドアきっぷの指定席予約について。どこでもドアきっぷの受け取り後に、指定席予約をみどりの券売機で行う場合の操作手順が分かりません。教えてください。, 踏切で電車の通過待ちをするとき、 先頭の車は、シフトを「P」にしないといけないのですか??. jr東日本では、新幹線と在来線で異なる運行管理システムとなっており、自動放送についてもこの運行管理システム“cosmos”に連動した独自のものを使用していました。関東・東北の方々なら、この列車接近放送を聞くと旅に出る高揚感、帰らなきゃいけな 新型コロナの影響で今年のお盆の新幹線の乗車率はかなり減っていましたが、今年の年末年始の帰省客も昨年の年末年始と比べて減ると思いますか?またどれくらい減ると思いますか?, さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?. 山陽新幹線 徳山駅〜新山口駅間トンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大について. 旦那が東大卒なのを隠してました。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか?. 東北新幹線を開業以来支えていた200系新幹線の置き換えも視野に入れられた、標準... 相鉄では12000系に続き、20000系10両編成の増備が続けられています。 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか?キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので 山陽新幹線における携帯電話通信サービス区間延長について 山陽新幹線車内の携帯電話通信サービスが徳山まで拡大! 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか?. 山陽新幹線における携帯電話通信サービス区間延長について 山陽新幹線車内の携帯電話通信サービスが新山口まで拡大! 大和西大寺駅~... 毎日2万人近く訪れる鉄道趣味サイト“鉄道ファンの待合室” サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。, おかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ…, 男声が5年ほど前の上野東京ライン開業前後から田中一永さんへの変更が進んで注目を集めました, 「金沢行きが」・「新函館北斗行きが」など延伸で生まれた新駅、「かがやき」などの新種別登場があれば、再度収録, 四半期ごとに改廃される臨時列車についても音声を充てることが容易になりますので、ファンとしてはここに期待したい, 【早口】鉄道系YouTuberスーツ君の生態は?本名・高校・不正乗車疑惑の正体は?, 【E257系踊り子号】2500番台“修善寺編成”試運転本格化!駿豆線や14両で日中走行. 開いた後は発送状況を確認できるサイトに移動することは無く、ポップアッ... ゴートゥーイートキャンペーンがいきなり終了しても、無限クラの予約分(11月26日)のポイントはつきますか?, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11102228491. 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 声優の下野紘さんについてなのですが… どこの何という駅でしょうか, 年末年始の新幹線での帰省について。予想で良いので教えてください。 JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, 回答ありがとうございます。確かに素人の可能性がありますね。でもいい声だと思います。, 次に文春砲をくらう声優は鬼滅の刃で人気の花江夏樹さん、下野紘さんだと思うのですがどう思いますか?, 花江夏樹が天狗になったって記事がありました 山陽新幹線の駅の接近放送で最初に流れるチャイムの曲名を教えてください。 ひかり・こだまのチャイムですね。特にこれと言った曲名はありません(^^;2003年、品川駅開業の数か月後までひかりとこだまの始発駅・終着駅の車内チャイムとして使用されていました。 声優ファン界隈は繊細な人が多いということなのでしょうか?, さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?. 実車紹介 旦那は私の顔を上の中と言います。だったら上の上がいたら私は捨て... ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 今回は「市営化」初日の様子をお伝えします。 そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ), 「食えないお人だ」「食えぬやつ」の『食えない』とは、具体的にどういう言葉になりますか? 頭では分かってるんです。もう歳が終わってると……。. 身に覚えが無いのでその時は詐欺メールという考えがなく、そのURLを開いてしまいました。 下野さんの場合、グダグダな推理をして周りを混乱させていたが、DVDを購入された人の感想は「グダグダで面白かった」「終始下野... 俳優が声優を担当すると、声優ファンがよく怒っているのを見かけるのですが声優が顔出しをしてドラマに出たり、バラエティに出たりしても、俳優やタレントのファンは大して怒っていないような気がします。 そりゃあ、鬼滅の刃関連で同じ質問何十回もされれば嫌になりますよね花江くんが悪いわけじゃないと思うんですが 在来車両についてもYOKOHAMA NAVYBLUEへのリニューアルが進められており、10000系では走行機器類を中心とする機器更新ととも... 山手線に続くE235系の投入先が横須賀線・総武線快速と発表され、以前より沿線ファン・利用者の注目を集めていました。 III(2012年4月) - CRヱヴァンゲリヲン7 Smile Model(2012年12月) - CRヱヴァンゲリヲン8 Premium Battle(2014年) - CRヱヴァンゲリヲン9 8号機プレミアム甘Ver.(2015年) - CRヱヴァンゲリヲン9 暴走ループ199Ver.(2015年) - CRヱヴァンゲリヲン9 180Ver.(2016年) - CRヱヴァンゲリヲンX PREMIUM MODEL(2016年) - CRヱヴァンゲリヲンX SPEED IMPACT(2016年) - ちょいパチ ヱヴァンゲリヲンXZ39(2016年) - CRヱヴァンゲリヲン 〜いま、目覚めの時〜 Premium Model(2017年) - CRヱヴァンゲリヲン 〜響きあう心〜 GOLD Impact(2018年) - Pヱヴァンゲリヲン 〜超暴走〜 G(2019年) - PAヱヴァンゲリヲン13 プレミアムモデル(2019年) - PAヱヴァンゲリヲン13 ごらくモデル(2019年) - PAヱヴァンゲリヲン13 エクストラモデル(2020年) - PA新世紀エヴァンゲリオン 〜シト、新生〜 PREMIUM MODEL(2020年), CRどらむ☆ヱヴァンゲリヲン PINK(2018年) - Pどらむ☆ヱヴァンゲリヲン GOLD(2019年), 新世紀エヴァンゲリオン(2005年) - 新世紀エヴァンゲリオン 〜まごころを、君に〜(2007年) - 新世紀エヴァンゲリオン 〜約束の時〜(2008年) - 新世紀エヴァンゲリオン 〜魂の軌跡〜(2010年) - モバスロ ヱヴァンゲリヲン 〜真実の翼〜(2011年) - ヱヴァンゲリヲン 〜生命の鼓動〜(2012年) - EVANGELION(2013年) - ヱヴァンゲリヲン 〜決意の刻〜(2014年) - ヱヴァンゲリヲン 〜希望の槍〜(2015年) - ヱヴァンゲリヲン 〜魂を繋ぐもの〜(2015年) - ヱヴァンゲリヲン 〜勝利への願い〜(2017年) - 新世紀エヴァンゲリオン 〜まごころを、君に〜 2(2018年) - ヱヴァンゲリヲン AT777(2019年) - EVANGELION FESTIVAL(2020年), 製造両数は、国鉄、JR東海、JR西日本およびJR九州(N700系R編成のみ)の合計。, 2014年4月1日現在。N700A、N700A改造車含む。N700系は増備継続中。製造両数はZ0編成を除く両数。, 広島駅発着便は姫路または福山停車の定期列車となる時間帯がある。それ以外の便は姫路・福山通過で徳山か新山口に停車の臨時列車である。, :博多駅到着(発車)時刻は▲の駅と■の駅に1つずつ停車する場合。おおむね、▲と■を全て通過(速達タイプ)の場合は10分後に、▲2つと■1つ停車の場合は4分前になる。, 広島駅発着の便は福山停車の定期列車となる時間帯がある。それ以外の便は福山通過で徳山か新山口に停車の臨時列車である。, 博多駅到着時刻は□の駅に1駅停車する場合。停車しない場合(みずほを運行する時間帯)は21分、2駅停車する場合は34・36分になる。, 博多駅発車時刻は□の駅に1駅停車する場合。停車しない場合(みずほを運行する時間帯)は22分、2駅停車する場合は11分になる。, 博多駅発車時刻は□の駅に1駅停車する場合。停車しない場合(みずほを運行する時間帯)は22・23分、2駅停車する場合は12・13分になる。, JR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。, 新大阪駅 - 姫路駅東方約5キロの区間はN700系を含む全列車が最高速度275km/h運転となる。, 国鉄末期に開業した東北新幹線や上越新幹線も在来線や山陽新幹線とほぼ同じ仕様の駅名標を採用し、独自仕様の駅名標を採用していた東海道新幹線でも1970年代中頃より急速にこの仕様の駅名標に交換された。東海道新幹線で開業から約10年程度使用されていた駅名標は、やや横長で漢字と全大文字のローマ字表記のみのものであり、前駅と次駅の表示も省略されたものであった。ただし、山陽新幹線の一部の駅の一部の箇所では平仮名書きが省略されていたものもあったが、東海道新幹線とは異なり、前駅と次駅の表示は漢字で書かれていたものも存在していた。, 九州新幹線鹿児島ルートの全線開業後、鹿児島・熊本方面の在来線特急は新幹線に置き換えられた。小倉・大分方面の在来線特急は従来より博多発であり、九州新幹線全線開業後も本数はあまり変わっていない。長崎方面の在来線特急は増発された。, 岡山空港の3000台分の車が駐車可能な駐車場エリアを確保しており、出入り口手前のエリア以外の大部分の駐車ゾーンは全て無条件で2週間は無料利用が可能であり、岡山空港に向かう道路も比較的整備されているため。ただし、2週間以上の駐車をする場合は特別な手続きが必要(, 分割民営化にともない、小倉駅 - 博多駅間を経由する乗車券が新幹線経由(JR西日本)か在来線経由(JR九州)かを明確にするため、在来線から新幹線に変更した場合に交付。, 新幹線定期券・新幹線回数券(自由席)・新幹線自由席回数特急券(定期券用)・新幹線よかよかきっぷなど, 国土交通省鉄道局監修『数字でみる鉄道2005』(財)運輸政策研究機構、2005年10月、p.22, 第一米川トンネル(新岩国側から8本目) - 大平山トンネル(徳山側から8本目)の途中(全長6,640mのうち東側3,653m)まで, 木俣政孝「100系New新幹線─設計上の狙い─」『鉄道ファン』285号、1985年。, 3000番台は広島発着の定期列車が臨時で博多発着に延長される際に使用、6000番台は臨時「さくら」および岡山・広島発着の臨時「のぞみ」、7000番台は博多発着の臨時「のぞみ」、9000番台は臨時「ひかり」で使用される。, 九州旅客鉄道株式会社編 九州の鉄道100年記念誌『鉄輪の轟き』 pp.160 - 161, 山陽新幹線 兵庫県境〜福山駅間トンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大について, 山陽新幹線・岡山〜福山駅間における携帯電話通信サービスの開始について 〜新幹線車内の携帯電話通信サービスがいよいよ広島県内へ延伸!〜, 山陽新幹線・福山〜三原駅間における携帯電話通信サービス開始について 山陽新幹線車内の携帯電話通信サービスが三原まで拡大!, 山陽新幹線 新岩国駅〜徳山駅間トンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大について, 山陽新幹線・三原〜広島駅間における携帯電話通信サービス開始について 山陽新幹線車内の携帯電話通信サービスが広島まで拡大!, 山陽新幹線における携帯電話通信サービス区間延長について 山陽新幹線車内の携帯電話通信サービスが新岩国まで拡大!. 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 別の若い声優さんに変わってしまっています。JR東海の新型タイプでも、同じ声優さんを起用していますが、今後東海でもJR西日本の山陽新幹線と同じ声優さんに変わってしまうのでしょうか?, 鉄道、列車、駅・359閲覧・xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">250, 京都の地下鉄が少ない理由は? E2系は、長野新幹線の開業と、秋田新幹線併結のやまびこ号投入に向けて開発された車両です。 JR東日本では、新幹線と在来線で異なる運行管理システムとなっており、自動放送についてもこの運行管理システム“COSMOS”に連動した独自のものを使用していました。, 関東・東北の方々なら、この列車接近放送を聞くと旅に出る高揚感、帰らなきゃいけない名残惜しさなど、思い出のどこかに残っている印象的な自動放送ではないでしょうか。, JR東日本の首都圏近郊の自動放送では、男声は津田英治さん・女声は向山佳比子さんのペアがお馴染みでしたが、男声が5年ほど前の上野東京ライン開業前後から田中一永さんへの変更が進んで注目を集めました(朝日新聞が報じて担当声優さんが明らかになりましたが、現在該当記事は非公開となっています)。, 現在も津田英治さんの放送を聴ける駅自体は残っているものの、何らかの変更(新駅・新種別など)が加われば丸ごと差し替えられることとなりますので、時間の問題となりそうです。, 一方で、北海道・東北・上越・北陸・秋田・山形の各新幹線では、在来線区間を除いて長年同じ声優さんが担当してきました。, 1995年に新幹線総合システムCOSMOSが導入され、その運行管理システムと紐付けされて明細な自動放送が連動して放送されるものですが、この導入以来20年以上もの長きに渡り使用されていました。途中で複数回の延伸・種別追加などがあり、その都度新たな放送パーツが追加されています。, 公式には明らかにされていないものの、林千賀さんではないか?という推測が非常に有力なものとなっています。, 在来線の場合は上野東京ラインという輸送体系の変化を契機に変更されたものの、今回の新幹線の放送は特段変更しなければならない要素は見当たりません。, 北陸新幹線系統では敦賀駅延伸が近づいている一方で、東北新幹線系統では次の延伸となる北海道新幹線札幌駅延伸はだいぶ先となります。それまでに新駅・新種別が登場する動きはありません。, 東北新幹線系統での目立つ動きは福島駅のアプローチ線増設ですが、こちらも従来の文節ごとに録音されたパーツで対応できる範囲かと思います。, また、駅ごとに少しずつ対応が行われているように、特定のダイヤ改正に向けた動きでもなさそうです。, 言い回し=プログラムなどは変更なさそうですので、あくまで経年による設備更新の一環と考えるのが適切でしょうか。, 新たな自動放送についても公式発表こそないものの、HOYA製の音声合成ソフトウェア「VoiceText」を使用しているのではないか?と推測する声が有力です。, 現在は「Read Speaker」と名称変更しているこのソフト。公式サイトで試聴が可能なので興味がある方は試してみてはいかがでしょうか。筆者の耳にも同じものに聞こえます。, 合成音声と聞くと、インターネットの世界では昔からお馴染みの“ゆっくりボイス”こと「SofTalk」が有名で、この棒読みのイントネーションの印象が強いですが、最近開発された合成音声は非常に進化しています。, 話速だけでなく、抑揚なども自動演算で最適化されるほか、地名などの特異な単語のアクセントの個別調整、感情や語尾の微調整などが可能です。, AIによる案内などが急速に普及したことで需要が高まっているからか、各社が凌ぎを削って開発に取り組み、近年急成長している分野です。, 駅の自動放送は滑らかに聴かせることが目的ではなく、利用者に聞き逃さないでもらうことが重要です。, 文節単位で収録する駅の自動放送との相性は悪くないかと思いますが、従来のCOSMOS放送では駅名・両数など重要なところを強めにアナウンスする明瞭さがファン人気もあったので、こういった聞き取りやすさへの工夫が薄れてしまったことを残念がる声も大きいようです。, ファンからは合成音声化に残念がる声も大きいですが、駅放送特有の音源問題が克服できるというメリットも考えられます。, 駅の放送は文章丸々を録音する方法ではなく、文節または単語ごとに収録したものを繋ぎ合わせる方式です。, 「11番線に」「6時」「さんじゅう」「5分発」「はやぶさ」「ひゃく」「1号」「盛岡行きが」「10両編成で」「まいります」といった組み合わせで、ダイヤ改正ごとに収録し直すことを防いできました。, 基本的にはこれらの組み合わせで対処可能ですが、「金沢行きが」・「新函館北斗行きが」など延伸で生まれた新駅、「かがやき」などの新種別登場があれば、再度収録を行わなければなりません。, 従来の音源を流用して新規音声のみ収録する場合や、同じ声優さんで全て再収録する場合、更に他社では新規収録部分のみ別声優というぐちゃぐちゃな放送となる場合もありました。, 変な自動放送として有名な例は、高崎線に登場した「スワローあかぎ」のスワロー部分が何らかの事情により聞き取りにくいパーツを暫定使用したり、JR東海管内では臨時列車「ぬくもり飛騨路号」にわざわざ自動放送を用意したものの、これまた違和感の強い早口音声になってしまったりなどがありました。, これらの背景として、年数が経つことで声優さんの声質が少しずつ変化すること、休業中は収録ができないこと、そして引退されることなど様々な事情が考えられます。, アニメ放送などでも声優さんの交代があるように、駅・車内放送についてもこの課題は避けられないでしょう。, 一方で、合成音声であれば新たな放送パーツを追加する場合も声優さんのスケジュールなどの制約を受けることがなく、技術の進化で変化することはあっても基本的には同じ品質を保つことが可能です。, 最近のJR東日本では、誤乗防止のために通過駅や経由しない駅を放送するなど、放送内容の詳細化に取り組んでいる印象です。, 異常時や臨時列車のイレギュラーな行き先表示・運行体制に対応出来る運行管理システムがあっても、音源が無ければアナウンスを流すことは出来ません。, 合成音声での自動放送がより普及すれば、先述のJR東海のように、四半期ごとに改廃される臨時列車についても音声を充てることが容易になりますので、ファンとしてはここに期待したいところです。, 鉄道会社側としても、明細な放送を自動化出来れば駅員の業務負担軽減・効率化に寄与することでしょう。, 音鉄・録り鉄の層からは嫌われがちな合成音声ですが、パーツの細やかな追加という新たな楽しみが増えるかもしれません。, 次の新幹線延伸は北海道新幹線の前に2022年度末(2023年春)予定の北陸新幹線金沢~敦賀間のはずですが…(ただ案外「つるぎ」の延長が中心で東京から敦賀までの直通列車ができるかどうかはわかりませんが)。, 閲覧・コメントありがとうございます。

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