本記事では、 2wd(ff駆動・fr駆動)の車でも雪道を運転できるのか? という疑問ついて解説しています。 また、雪道で 2wdより4wdのほうが事故が多い理由 、 2wdで雪道を運転するときのコツ もご紹介しています。. 日本海へのカニ旅行はお車でお越しの方が圧倒的に多い� 2wdでも4wdでも使い方によっては雪道での走行が可能でしたが、雪道って思った以上に普通の道と違うんですね。 クルマ選びも大切だけど、人と車の安全を守るために十分な準備と安全運転がより大切ということが分りました。 Tel:0796-38-0113 秋も深まり寒い季節がやってまいりました。 この文章が公になる頃には部室前では後輩たちがせっせと雪かきしているのでしょうか。 どうも北大自動車部です。 冬といえばウィンタースポーツ! 2018年11月16日, JAF(一般社団法人日本自動車連盟 会長 矢代隆義)は、降雪時期を前に「雪道(圧雪路※1)の登坂・ブレーキ性能を4WDと2WDで比較検証」を行い、その結果を11月16日(金)よりホームページに公開しました。, 4WD(四輪駆動)車は雪道に強いと言われていますが、実際にどのような状況でも2WD(二輪駆動※2)車より走行性能が優れているのか、4台のテスト車※3で2つの実験(路面はいずれも圧雪路)を行いました。, テスト結果は以下のとおりで、勾配9%の緩やかな坂道は、4台とも上りきれました。しかし、勾配20%の急勾配の坂道になると、4WDの2台は安定して上りきれたのに対して、2WDの2台はスタッドレスタイヤを装着していても坂道の途中でスリップして上りきれませんでした。登坂性能は予想どおり、4WDのほうが優れていることが分かりました。, 平坦路と勾配9%の下り坂で、時速40kmから急ブレーキ※4を踏み、停止するまでの制動距離を計測器で測定しました。, まず、平坦路の制動距離は、2WDと4WDのいずれの車も制動距離が20~22mと、大きな差はありませんでした。, ただ、勾配9%の下り坂の制動距離となると、2WDの2台は約29~33mで停止できたのに対して、4WDの2台は約35~40mと、2WDより長くなりました。特に、車両重量が最も重かったランドクルーザープラドの下り坂の制動距離は、平坦路に比べて約2倍長くなりました。, このように4WDは構造上、2WDより車両重量が重くなり、そのぶん下り坂では制動距離が長くなります。, 4WDは2WDに比べて登坂での発進時は滑りにくく安定しますが、停止時は止まりづらくなるので、速度を抑えて雪道は慎重に走行しましょう。, [動画編] 自分の愛車が四駆じゃないからといって、雪道を走らせるのをためらってはいませんか? 豪雪地方ならまだしも、雪が降らない、雪が積もらない市街地に住んでいる人で、4wdに乗っている人は、そんなに多くないはずです。 そこで前輪駆動のff、後輪駆動の… その名の通り、前輪か後輪か、どちらかの2つの車輪をエンジンからの動力で回します。 一方、4WDは前輪も後輪も回るのでメーカーによってはAWD(All Wheel Drive)とも呼びます。� 外国の方が日本で運転するには(翻訳文の発行等) クルマ何でも質問箱 ... 雪道で4wdは上り坂に強くても下り坂では止まりづらい!2wdと登坂・ブレーキ性能を比較 ; 雪道で4wdは上り坂に強くても下り坂では止まりづらい!2wdと登坂・ブレーキ性能を比較. 駆動方式に関係なく一番のスタック対策は「スタックするような除雪されていない道を車で走らない。雪の多く残っている未舗装路を走らない。できるだけ大きめの道で、坂の少ないルートを選択する」です。, といった話をしている中で、FF、FR、4WD車、地元の人は4WDが圧倒的に多いけど、旅行でお越しの方はFF車が圧倒的に多い現実があります。, そこで今日は旅行者の皆さんでもっとも多いFF車についての注意事項をお話しさせていただきます。, まずは専門用語の解説。車には駆動システムによってFF,FR,4WDとあります。FFは前輪がエンジンとつながっていて動くタイプ。FRは後輪が動くタイプ。4WDはタイヤが4つとも動くタイプです。FFとFRはタイヤが2つしかエンジンとつながっていないので4WD(通称”よんく”)に対して2WD(通称”にく”)とも呼ばれています。一般的な普通乗用車の多くはFF車です。ざっくり解説しすぎ?もっと詳しく知りたい方は以下のリンク先をご参照ください。, FF、FR、4WD…駆動方式の違いについて知りたい(JAF公式サイトのQ&Aより), FF車が圧倒的に多い理由は前にエンジンがあることで、居住や荷物スペースが広くとれ、ファミリーカーに適しているからです。また、前が重くなっているため、普段の走行ではスピンしにくく初心者向けの車ともいえます。反対にFR車はフロントタイヤが舵取り、リアタイヤが駆動と分かれているため、意図的なドリフトが楽しめたり、運転の楽しさが味わえる車です。但し、移住空間が狭くなりがちで、部品点数も多くなる分コストも高め、スポーツカーや高級車に多いです。雨や雪の際、コーナーでアクセルを急激に踏むと、後輪がスリップしやすいので、初心者が乗りこなすには注意が必要な車でもあります。, 「雪国なのに4WD買わないの?」と言われそうですが、消雪のしっかりしているかどやと佐津駅の送迎に使う分にはFF車でも十分と判断しています。, すっごい当たり前ですが大切なこと。自分の乗っている車がどの駆動方式かを把握しておきましょう。レンタカーの場合は特に要、確認です。, FR車に比べて、一度すべったらコントロールできなくなってしまうのがFF車の特徴です。なので、, カーブの十分前で減速すること。ハンドルを普段よりゆっくりとまわすこと。普段が「ハンドルを曲げる」と言ったイメージならば、「ハンドルをゆっくりまわす」イメージを持ってください。バスの運転手さんのハンドルのまわし方をイメージすると良いかもしれません。, 普段の運転でハンドルを手早く切るクセのある人は特にご注意ください。すべらないようゆっくりとした速度でカーブに突入し、アクセルを踏む場合もゆっくりと。急な踏み込みはくれぐれもしないでください。あと、踏み込んだアクセルを戻した瞬間もハンドルがいうこと聞かなくなる場合がありますのでご注意ください。, まっすぐ走る分にはFF車でも比較的雪道上を安定して走ることが可能です。注意すべきは曲がる時、と覚えておいてくださいね。, *******************************************************, 香住/佐津/柴山 民宿美味し宿かどや

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