『企業別の年収情報』『稼げるキャリアの歩み方』『年収別のリアルな生活水準』 初任給も調査致しました。 総合職:大学院卒22万円、4年制大学卒20万円、高等専門学校卒18万円、プロフェッショナル:大学院卒19万円、4年制大学卒18万円、短期大学・高等専門学校卒17万円(各地域により若干差あり) 快適で便利な環境づくりとして、駅にベンチを設置し、新車両を導入、また駅構内の美化・修繕など環境整備に努めています。 【月間残業時間】 山陽新幹線では、のぞみの運行、北陸本線では、特急サンダーバードの運行、他にトワイライトエクスプレスの運行などがあり、京阪神エリアでは通勤・通学・ビジネスなど多くの利用があります。 【有給消化率】 70.5%, 福利厚生としては各種社会保険、ジェイアールグループ健康保険、社員互助会、各種見舞金、財形貯蓄、持家融資制度、住宅取得に対する利子補給制度、住宅補助金、社員持株制度、社宅・独身寮、保養所、健康増進センターがあります。 目指す未来・ありたい姿として、安全を第一に、安心・信頼でされる価値あるサービスや商品を提供し続け、暮らしをサポートできる企業となることを目指し事業運営を進めています。 社内制度は新入社員研修、各種職能別研修、自主参加型ビジネススキルアップ研修、社内通信研修、社外通信研修があります。, 安全を第一に考えてる企業だと思いました一人一人がちゃんと企業理念をしっかり理解してどういう風に行動していくかを明確にしてました。とても一人一人頑張っていて皆さんとても優しく丁寧に教えていただけましたしわからないところとかないですか?と逆に聞いてきてくださったりしたところです 。, 出典元:https://en-hyouban.com/company/00005105658/kuchikomi/, とてもたくさん覚えることがありまして慣れも多少はあるとおもいますが初めの頃は頭が混乱することもありました 。休日に会社の行事へ参加することを求めてくる上司も一部います。当日は有給日であり、他の休日との振替を依頼したところ勤務変更は簡単ではないと断られた事があります。社の行事に参加することで評価の対象となるため、非番日や休日に無理して参加し、体調を崩し、出勤日に休むという本末転倒な事も起きます。他にも、労働組合の活動にも毎回参加をすると、実質的な休日は少なくなる傾向にあります。, 採用人数は101~200人程度で、インターンは冬季にあり、2~3日程度、鉄道・開発・IT・運輸・車両・施設(土木、建築、駅機械システム)・電気の各系統で、高等専門学校生、4年制大学・大学院生が対象です。, 東京大学、早稲田大学、慶應義塾大学、京都大学、同志社大学、立命館大学などを中心とする名門大学・大学院、高等専門学校, いかがでしたか?「西日本旅客鉄道(JR西日本)」はあなたの将来稼ぎたい年収でしたか?, 年収チャンネルでは、大企業の年収、ベンチャー企業の年収を随時調査しております。 JR西日本では、発足直後から京阪神地区近郊路線を、アーバンネットワークと称して221系電車などの近郊車両の導入、東海道・山陽本線などの複々線を最大限に利用した列車の増発やスピードアップなどに取り組んでいます。 なるべく早めにご返信します。, キャリア相談は株本のLINEにて 広大な鉄道ネットワークや、1200もの駅という拠点を活かし、不動産・物販(キヨスクなど)・飲食・ショッピングセンター(伊勢丹、ルクア、天王寺ミオなど)・ホテル(グランヴィアなど)や船舶・交通システムの関連事業も展開し、地域の発展や活性化に貢献しています。 大手企業とベンチャー企業、自分はどちらに就職するべきか教えてほしい! また、三都物語キャンペーンを実施し、沿線ブランドの形成を図ってきました。 大卒・高卒のどちらも範囲に入れた上での金額である。 19.3時間 https://line.me/R/ti/p/%40wje5094k. 西日本旅客鉄道株式会社の平均年収、年齢別の年収や企業の口コミをご紹介してまいります。, 北陸3県、近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線を持ち、通称「JR西日本」(英語:JR West)と呼ばれています。 プロフェッショナル職:運転士は京都営業所、整備士は大阪府下の営業所を基本とします ... (いずれの採用も初任給調整手当一律5,000円を含む) ... 〒530-8341 大阪市北区芝田2丁目4番24号 jr西日本本社ビ … JR西日本のプロフェッショナル職の年収に関して、給料の金額はどれくらいになるのか。総合職と比較すると低いといわれていて、この点では事実である。, 全国転勤のある総合職とは違い、プロフェッショナル職は基本的には支社ごとでの採用となる。そのため、異動もほとんどは支社の管轄エリア内でしかない。, 一方、地域的に限定されることもあって給与も転勤ありのグループよりはどうしても少ない水準にとどまってしまう。, しかし、それでも決して安いというわけではない。大手企業として、まとまった年収がもらえるのは確かではないか。, 600万円を超えるのは40歳前後になってからという見方が強い。新卒で入社して、概ね20年弱勤務すると、最低でも主任以上になることが多いようだ。, 主任になると、勤続年数によって多少異なるものの、600万円のラインを超えるくらいの年収に上がる。, その後は出世の状況によって給料の金額が違ってくるものの、役職なしでも40代後半から50歳くらいになる頃には600万円程度に達する人が多数派となる。, 大手企業の中では、JR西日本のプロフェッショナル職の年収は決して高いものではないものの、中小企業などを合わせた日本全国の職場の中では高い方に分類される。, 入社して間もないころの20代だと、年収は350万~400万円程度というケースが多いようだ。基本給に加えて、残業代や各種手当がもらえる。, 勤務する地域によって多少異なるものの、プロフェッショナル職は鉄道運行の現場で働くことがほとんど。そのため、時間外労働も多い職種である。, 特に駅員・車掌・運転士となると電車の遅延などによって長時間残業を行うことも少なくないようだ。もちろん、働いた分は時間外手当としてしっかり支給される。, これにより、給料も多くなりやすい。時間外手当の支給額が多ければ、その分若い人でも年収が上がり、400万円程度にはなることも珍しくない。, 30代に突入すると、早い人だと少し出世して主任クラスに昇格する人が出てくる。ここまでくると、年収は500万円程度に上がる。, 残業代などを含むと500万円台後半に突入してくるだろう。基本給が上がるため、それによって残業代の単価も上がる。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。. www.westjr.co.jp/company/info/outline/movie/corp-ad/, https://en-hyouban.com/company/00005105658/kuchikomi/, 取締役:佐藤 友美子、村山 裕三、齊藤 紀彦、宮原 秀夫、高木 光、代表取締役社長:来島 達夫、代表取締役副社長:緒方 文人、長谷川 一明、二階堂 暢俊、平野 賀久、常務監査役:千代 幹也、西川 直輝、監査役:勝木 保美、筒井 義信. JR西日本は、日本にあるJR旅客6社のうちのひとつです。メインの鉄道業の他にも流通業、不動産業などの業務もおこなっている会社です。 ここでは、JR西日本の平均年収と年齢別の推移、そして給与体系についても見ていきます。 昇給:年1回、賞与年2回 遂に、年収チャンネルのロケ企画始動・・・?株本氏ノリノリ、注目のロケ地は?情報商材が買ったほうがいいの?さらに、悪徳情報商材の仕組... 株式会社タニタは、1944年1月に設立され、体重計など計測器の大手メーカーとして評判があります。業種としては精密機器を製造する企業... Appleは、1984年にMacintoshを登場させ、パーソナルテクノロジーに革命を起こしました。今日もAppleは、世界のイノ... 日本精機株式会社は、計器・センサーメーカーであり、日本精機で扱う主な製品としては、自動車・オートバイ・建設機械・農業機械・船舶用の... カメイ株式会社は、100年を超える歴史の中で培ってきたノウハウ、情報、人的資源といった豊富な経営資源を生かし、地域に密着した様々な... 株式会社ディスコは、精密加工装置の製造ならびに販売、精密加工装置のメンテナンスサービス、精密加工装置の解体リサイクル事業、精密加工... せっかく大学受験頑張って、高学歴と言われる大学を卒業したのに、その後の年収が低かったら悲しいですよね。, 学校の先生や両親はなかなか教えてくれない 今の時代、どんな経験や能力を求められているのか教えてほしい!, などなど、どれだけぶっ飛んだ質問でも構いません。気軽に株本までLINEで相談してください。 地球温暖化や気候変動、資源の枯渇といった地球環境問題への対応も求められ、鉄道の環境優位は地球環境を保全し次の世代へ引き継いでいくために、大きな力になると考えています。 お探しの企業がある方は以下からお探しください。, 1990年生まれ。桐朋高校、早稲田大学出身。学生時代にベンチャー企業で新規事業の立ち上げを経験し2年で黒字化に成功。新卒で同社に入社し、3年間マーケティングの責任者として事業拡大に貢献。コンサルティングファームに転職し、大手金融機関の管理会計業務支援やネットワーク更改などのプロジェクトに従事。フリーランスとして独立しクライアント数を拡大。StockSun株式会社を創業し、1年経たずしてWEBコンサルタントとして月間300万円以上稼ぐことに成功。. などを、株本が様々なゲストを招待して徹底討論します。, 今、オススメのベンチャー企業を教えてほしい! jr西日本のプロフェッショナル職の平均年収は670万円前後で推移しているようだ。 >>jr西日本の平均年収は約650万円! 職種・年齢ごとでも算出. JR西日本は、日本にあるJR旅客6社のうちのひとつです。メインの鉄道業の他にも流通業、不動産業などの業務もおこなっている会社です。ここでは、JR西日本の平均年収と年齢別の推移、そして給与体系についても見ていきます。, 正式名称:西日本旅客鉄道株式会社所在地:大阪市北区芝田二丁目4番24号従業員数:25,821人平均年齢:40.3歳平均勤続年数:16.9年※//www.westjr.co.jp/※有価証券報告書を参照, JR西日本は、1987年4月1日に日本国有鉄道から事業継続を受ける形で設立されました。2017年3月期の営業収益は14,414億円で、収益の約65%を運輸業が占めています。今後は運輸業を軸としながらも、不動産業・流通業などの分野での成長も期待される会社です。, 過去5年間のJR西日本の平均年収は、673~674万円とほぼ変動なく推移しています。平成28年度の運輸業・郵便業の平均年収が414万円であることを考えると、JR西日本の平均年収は高い水準を保っているといえます。, 自分の性格が、鉄道業界の仕事に向いているのかどうか、気になりませんか?そんな時は、自己分析ツール「My analytics」を活用して、自分と志望業界との相性を診断してみましょう。, My analyticsなら、36の質問に答えるだけで、自分の強み・弱み→それに基づく適職を診断できます。, My analyticsで、あなたの強み・弱みを理解し、自分が鉄道業界に向いているタイプか、診断してみましょう。, 各年齢ごとの平均年収の推移はどのようになっているのでしょうか。年齢階層別の平均年収と、1歳ごとの平均年収をそれぞれ算出しました。, 各年齢の年収推移を5歳刻みで推定し、月給・ボーナス・年収についてそれぞれ推定値を算出しました。, ※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。, JR西日本の大卒の初任給は約20万5千円、修士卒の初任給は22万5千円です。2017年度の新入社員の初任給の平均は大卒が約20万5千円で、修士卒が22万円ですので、JR西日本の初任給は相場相当であるといえます。, 宅配便などの荷物を、トラックや鉄道を用いて配送する業務を中心におこなっている業界を、陸運業界といいます。陸運業界の業績上位の会社には、ここで紹介しているJR西日本の他に、JR東日本、JR東海、日本通運、ヤマトホールディングスなどがあります。, JR西日本と陸運業界の年齢別の年収は、どの年代でもJR西日本が陸運業界の平均年収を上回っています。若い頃の年収差は少なくても、年齢が上がるごとに差が大きくなる傾向があり、50~54歳で差額は最大の239.9万円となります。, JR西日本は運輸業界では業績上位の会社であり、給与体系もそれに応じて業界の中では高く設定されています。陸運業界の市場は、人員確保や流通システムの構築など、浮彫になっている課題はありますが、ネット宅配の需要増などを背景に拡大傾向にあります。, また、この傾向は今後も続くと予測されます。JR西日本は、陸運業界を引っ張っていく企業のひとつとして、今後も成長に期待がもてる企業です。, ※最後に、本記事につきましては、公開されている情報を活用し、当社が独自の基準によってシミュレーションした結果を開示しているものとなります。読者の皆様に企業選択の一助になればという趣旨で情報を作成しておりますため、なるべく実態に近い状態のシミュレーションとなる様に最善を尽くしているものの、実際の報酬額とは異なります。 あくまでも参考情報の一つとしてご活用くださいませ。, 自己PRを作成する際、伝えたいことは沢山あっても、文章で上手くまとめる自信がない就活生も多いはず。, 自己PRジェネレーターを使えば、簡単な質問に答えるだけで理想的な流れの自己PRが完成します。無料でダウンロードして、人事を唸らせる自己PRをサクッと完成させましょう。, 就活の未来を提供するポート株式会社は一般財団法人日本情報経済社会推進協会(JIPDEC)よりプライバシーマークを取得(登録番号:第17001426(04)号)し、個人情報の取り扱いについて適切な管理を徹底しています。, 就活の未来を提供するポート株式会社は、有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-305645)を受けた会社です。人材紹介の専門性と倫理の向上を図る一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。, 当社は、東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、主にインターネットメディア事業を運営しています。(証券コード:7047). ©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 他の交通機関とと比べて環境負荷が少ない鉄道の利用を促進することにより、交通機関全体におけるCO2削減に貢献していきます。, お客様のかけがえのない尊い命をお預かりしている責任を自覚し、安全第一を積み重ね、お客様から安心、信頼していただける鉄道を築き上げます。鉄道事業を核に、お客様の暮らしをサポートし、将来にわたり持続的な発展を図ることにより、お客様、株主、社員とその家族の期待に応えます。お客様との出会いを大切にし、お客様の視点で考え、満足いただける快適なサービスを提供します。日々の研鑽により技術・技能を高め、常に品質の向上を図ります。一人ひとりを尊重し、働きがいと誇りの持てる企業づくりを進めます。法令の精神に則り、誠実かつ公正に行動するとともに、企業倫理の向上に努めることにより、地域・社会から信頼される企業となることを目指します。, さらなる安全と安定輸送の追求、魅力的なエリア創出の一翼を担う鉄道・交通サービスの提供、持続可能な鉄道・交通システムの構築、の実現に向けて取り組み、技術で切り拓く交通の進化にチャレンジします。, 平成28年:674万円、平成27年:674万円、平成26年:673万円、平成25年:673万円、平成24年:673万円, 20~24歳:298万円~328万円、25~29歳:448万円~498万円、30~34歳:471万円~571万円、35~39歳:487万円~591万円、40~44歳:543万円~664万円、45~49歳:622万円~744万円、50~54歳:687万円~797万円、55~59歳:680万円~790万円、60~65歳:438万円~790万円, 総合職:大学院卒22万円、4年制大学卒20万円、高等専門学校卒18万円、プロフェッショナル:大学院卒19万円、4年制大学卒18万円、短期大学・高等専門学校卒17万円(各地域により若干差あり), では、給与制度やひと月の残業時間、有給消化率、離職率はどうなっているのでしょうか?, 【給与制度】 Copyright © 株式会社年収チャンネル All rights reserved. また、乗車のスムーズアップなどで、チャージ型ICカードのICOCA電子マネーサービスや、女性専用車両の導入などがあります。

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