The Bias Behind the US-Styled ‘Free Rider’ Theory

<--

  美国总统奥巴马不久前抛出所谓“中国免费搭便车”一说,暴露了不少心迹,引发了不少议论。人们由此不禁要问,美国究竟在以怎样的态度同世界相处?

  稍微了解伊拉克乱局背景的人都会对奥巴马的“搭便车论”付之一笑。海湾战争后西方对伊拉克的经济封锁与制裁,让这个曾经富庶的中东国家一落千丈;2003年以“大规模杀伤性武器”这等莫须有的名义开战,更是为日后伊拉克积贫积弱、乱象丛生种下祸根。无力履行“将伊拉克建成民主国家”承诺的美国匆匆撤军,眼看极端组织坐大却无以应对。自己无力挽回颜面,下不了台阶,就采取将视线转移到中国的方式,试图给中国摊上点责任,这在谁看来都显然是说不过去的。

  在伊拉克问题上说“中国免费搭便车”,其实质不过是近年来美国一些人鼓吹“中国责任论”的翻版。那些人以“规制”中国为战略目标,无论中国在处理国际事务时如何尽责,都会让他们产生无事生非的冲动,毫无客观、理性可言。互联网上流行着这样一句话:“你永远叫不醒一个装睡的人。”美国一些人执迷不悟即是印证。

  如果美国非要在国际关系问题上立一个“搭便车论”,那倒应当首先算算自己搭了多少“便车”。人们是不是可以说,美国因为搭了一战、二战的“便车”才一跃成为世界强国的?国际货币基金组织不久前预测,中国对世界经济增长的贡献率目前达到30%,未来5年中国预计将进口超过10万亿美元的商品,对外投资规模累计将超过5000亿美元……这其中也不乏美国“搭便车”的机会吧?

  问题的关键,并不在于谁搭了谁的“便车”,而在于能否在国际关系问题上以负责任的态度做负责任的事情。有目共睹的是,中国坚持合作、共赢理念,在国际关系中摒弃狭隘的排他性、竞争性主张,这与美方的种种不负责任截然相反。近日,中国国家主席习近平向国际社会表示,欢迎世界各国搭乘中国发展的列车,共享机遇,共同发展。“搭快车也好,搭便车也好,我们都欢迎”,这样的大国胸襟、大国责任心,能够为搭建互利互惠、共同发展的国家关系打开局面,也是国际社会普遍的冀望。

  大国,格外需要大思路,偏颇狭隘的结局只能是误人误己。美国因当初对伊拉克发动战争而深陷泥潭,如今麻烦缠身自有其因果,不是其“搭便车论”可以障人耳目的。美国真该深刻反思它同世界相处之道,正如美国外交政策聚焦研究计划主管约翰·费弗所言:美国是世界的一员,这一点无从逃避;如同人类必须改造与自然的关系一样,美国也必须改造与世界的关系。

About this publication