The Bias Behind the US-Styled ‘Free Rider’ Theory

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　　美国总统奥巴马不久前抛出所谓“中国免费搭便车”一说，暴露了不少心迹，引发了不少议论。人们由此不禁要问，美国究竟在以怎样的态度同世界相处？

　　稍微了解伊拉克乱局背景的人都会对奥巴马的“搭便车论”付之一笑。海湾战争后西方对伊拉克的经济封锁与制裁，让这个曾经富庶的中东国家一落千丈;2003年以“大规模杀伤性武器”这等莫须有的名义开战，更是为日后伊拉克积贫积弱、乱象丛生种下祸根。无力履行“将伊拉克建成民主国家”承诺的美国匆匆撤军，眼看极端组织坐大却无以应对。自己无力挽回颜面，下不了台阶，就采取将视线转移到中国的方式，试图给中国摊上点责任，这在谁看来都显然是说不过去的。

　　在伊拉克问题上说“中国免费搭便车”，其实质不过是近年来美国一些人鼓吹“中国责任论”的翻版。那些人以“规制”中国为战略目标，无论中国在处理国际事务时如何尽责，都会让他们产生无事生非的冲动，毫无客观、理性可言。互联网上流行着这样一句话：“你永远叫不醒一个装睡的人。”美国一些人执迷不悟即是印证。

　　如果美国非要在国际关系问题上立一个“搭便车论”，那倒应当首先算算自己搭了多少“便车”。人们是不是可以说，美国因为搭了一战、二战的“便车”才一跃成为世界强国的？国际货币基金组织不久前预测，中国对世界经济增长的贡献率目前达到30%，未来5年中国预计将进口超过10万亿美元的商品，对外投资规模累计将超过5000亿美元……这其中也不乏美国“搭便车”的机会吧？

　　问题的关键，并不在于谁搭了谁的“便车”，而在于能否在国际关系问题上以负责任的态度做负责任的事情。有目共睹的是，中国坚持合作、共赢理念，在国际关系中摒弃狭隘的排他性、竞争性主张，这与美方的种种不负责任截然相反。近日，中国国家主席习近平向国际社会表示，欢迎世界各国搭乘中国发展的列车，共享机遇，共同发展。“搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎”，这样的大国胸襟、大国责任心，能够为搭建互利互惠、共同发展的国家关系打开局面，也是国际社会普遍的冀望。

　　大国，格外需要大思路，偏颇狭隘的结局只能是误人误己。美国因当初对伊拉克发动战争而深陷泥潭，如今麻烦缠身自有其因果，不是其“搭便车论”可以障人耳目的。美国真该深刻反思它同世界相处之道，正如美国外交政策聚焦研究计划主管约翰·费弗所言：美国是世界的一员，这一点无从逃避;如同人类必须改造与自然的关系一样，美国也必须改造与世界的关系。