Have We Surrendered to the US in Space?

<--

В США успешно испытали очередную ракету многоразового использования. Разработчик — частная компания. Почему у нас после первого и единственного полёта «Бурана» в 1988 г. ничего подобного не делается? Хотим, чтобы штаты нас и с этого рынка вытеснили?

Игорь Афанасьев, специалист по ракетным двигателям и ракетам-носителям:

— Многоразовая ракета, испытания которой 23 ноября провела в Техасе компания Blue Origin, строго говоря, имеет к космосу довольно косвенное отношение. Система New Shepard долетела до высоты 100 км, но не вышла на орбиту Земли. По сути, испытан лишь некий прототип, предназначенный для отработки новых технологий и суборбитального туризма. Перед нами система, которая будет возить группу из 6 туристов на высоту 100 км и обратно, а всё путешествие займёт не более 15 минут.

Вытеснят ли нас США с рынка космического туризма? Американские попытки в этой сфере сводятся к разработке систем для выполнения суборбитальных полётов на высоту порядка 100 км, они пока лишь проходят лётные испытания и не всегда успешно. Становление подобного туризма обещают нам ещё с начала нулевых годов, но суб­орбитальных туристических полётов как таковых ещё не было, а все туристические орбитальные полёты выполнялись с использованием российских космических кораблей «Союз».

Станет ли тесно на рынке коммерческих запусков космических аппаратов? До недавнего времени российские предприятия занимали здесь серьёзное положение, используя ракеты-носители «Союз» и «Протон», получая хорошие прибыли. Однако затем появилась американская компания Space X, которая смогла резко снизить стоимость выведения грузов на орбиту.

С точки зрения специалистов, ценность многоразовых ракет пока сомнительна. Работы в этом направлении ведутся и в России. Есть варианты многоразового использования первых ступеней ракеты «Ангара» — макеты подобных систем неоднократно показывали на авиакосмических салонах в Жуковском. К слову, одной из причин остановки работ по программе «Энергия-Буран» стало то, что необходимых полезных нагрузок в тот момент для нашего челнока просто не нашлось.