North America, 30 Years

Published in El Heraldo de México
(Mexico) on 24 April 2023
by Carlos de Icaza (link to originallink to original)
Translated from by Stephen Routledge . Edited by Michelle Bisson.
Today, the USMCA is the largest trade zone in the world, with trilateral trade reaching an annual figure of $1.2 trillion.

This year marks three decades since December 1992 when the North American Free Trade Agreement was signed by the presidents of Mexico and the U.S. and the prime minister of Canada to create a zone aimed at eliminating and overcoming barriers to trade and facilitating the movement of goods and services, promoting fair competition and increasing investment activities among the three countries.

In November 2018, the three nations signed a new agreement, the United States-Mexico-Canada Agreement, which contains many of the elements of NAFTA, updating and enhancing its scope in order to further increase regional trade, investment and commercial services.

Today, the USMCA is the largest trade zone in the world, with trilateral trade reaching an annual figure of $1.2 trillion. To understand the astronomical figure, 12 zeros must be added to 1.2.

According to official estimates, in 2022 trade between Mexico and the U.S. reached the historic figure of $779.3 billion, a growth of 17% over the amount recorded in 2021.

After four years of work that brought together specialists from the three countries, the Mexico Institute of the Wilson Center in Washington, D.C. published last year an important study by Alan D. Bersin and Tom Long entitled “North America 2.0: Forging a Continental Future.”

The report highlights the wide variety of assets that North America holds on the world stage which give it unparalleled comparative advantages.

It has a vast continental and maritime territory (with access to the Atlantic, Pacific and Arctic Oceans), 500 million people – a favorable demographic bonus – whose economies generate 30% of global goods and services and trade flows that represent 17% of global trade.

The study in question shows that North America has been built mainly from the bottom up. Throughout these years, interactions between officials from the different levels of government of the three countries have strengthened and multiplied. The same has happened with businesspeople and technicians from practically all industrial and agricultural sectors.

These connections have made the region an economic and trade giant. Although NAFTA was long an unpopular symbol in U.S. domestic politics, there is evidence that a majority of Mexican, U.S. and Canadian respondents now view the USMCA positively and favor regional cooperation to boost trade value chains through nearshoring and ally-shoring, issues we will address at length in a future article.

For now, in my opinion, it is obvious that the best bet for the future of national development is to take advantage of, and further strengthen, our economic integration in North America.


Hoy, el T-MEC es la zona comercial más grande del mundo, cuyos intercambios trilaterales alcanzan la cifra annual de 1.2 trillones de dólares

Este año se cumplen tres décadas desde que fue suscrito el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) por los Presidentes de México, Estados Unidos y el primer ministro de Canadá, en diciembre de 1992, con el fin de crear una zona encaminada a eliminar y superar obstáculos al comercio y facilitar la circulación de bienes y servicios, promover condiciones de competencia leal y aumentar las actividades de inversión entre los tres países.

En noviembre de 2018, las tres naciones suscribieron un nuevo acuerdo, el T-MEC que contiene muchos de los elementos del TLCAN, actualizando y potencializando sus alcances a efecto de incrementar aún más los intercambios, inversiones y servicios comerciales regionales.

Hoy, el T-MEC es la zona comercial más grande del mundo, cuyos intercambios trilaterales alcanzan la cifra annual de 1.2 trillones de dólares (trillions en la nomenclatura estadounidense). Para entender la astronómica cifra, hay que agregar 12 ceros a 1.2).

De acuerdo con estimaciones oficiales, el comercio entre México y Estados Unidos alcanzó, en 2022, la cifra histórica de 779 mil 308 millones de dólares, un crecimiento de 17 por ciento respecto al monto registrado en 2021.

Tras cuatro años de trabajo, iniciados en 2018, que reunió a especialistas de los tres países, el Instituto México del Wilson Center de Washington, publicó el año pasado un importante estudio titulado “Norteamérica 2.0, forjando un futuro continental”, dirigido por Tom Long y Alan Bersin.

En dicho informe, se destaca que Norteamérica tiene en el escenario mundial una gran variedad de activos que le confieren ventajas comparativas inigualables.
Cuenta con un amplio territorio continental y marítimo (con acceso a los Océanos Atlántico, Pacífico y Ártico), con 500 millones de personas, un bono demográfico favorable, cuyas economías generan 30 por ciento de los bienes y servicios globales, y flujos comerciales que representan 17 por ciento del comercio global.

El estudio en cuestión, muestra que América del Norte se ha construido principalmente desde abajo hacia arriba. A lo largo de estos años, se han fortalecido y multiplicado las interacciones entre funcionarios de los distintos niveles de gobierno de los tres países. Lo mismo ha sucedido con empresarios y técnicos de prácticamente todos los sectores industriales y agropecuarios.

Estas conexiones han convertido a la región en un gigante económico y comercial. Aunque “NAFTA” fue durante mucho tiempo un símbolo impopular en la política interna de EU, hay evidencia de que actualmente la mayoría de los encuestados mexicanos, estadounidenses y canadienses ven positivamente el T-MEC y están a favor de la cooperación regional para impulsar las cadenas comerciales de valor mediante el nearshoring y allyshoring, cuestiones que abordaremos con amplitud en un próximo artículo.

Por ahora, basta con apuntar que –en mi opinión– la mejor apuesta para el futuro del desarrollo nacional es aprovechar y fortalecer aún más nuestra integración económica en Norteamérica.

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