The contract of the century for the new U.S. Air Force tanker awarded to EADS (Trans. note: The European Aeronautic Defense and Space Company) is being re-examined. For Boeing, who lost the contract, this is their last hope to turn the tables.
The Air Force contract is becoming a battleground for media strategists, lawyers and politicians. Now, supposedly, the Air Force’s decision in favor of the Airbus model was made on faulty data. That news comes barely a week after the GAO decision to award the contract to EADS. The GAO must now go through the entire selection process once again. The Boeing company, previously highly favored to win, now has one last hope to get the 35 billion-dollar contract.
Boeing began a full-page newspaper advertising campaign in Washington that has more to do with national pride than factual data. Politicians and the most important government officials are to be “re-tuned.” Cost alone is to be only one of five main criteria that tipped the balance in favor of the more modern Airbus craft.
The trans-Atlantic consortium of Northrop Grumman and Airbus parent EADS won on four of the five criteria. Every expert knows that when it comes to defense weaponry, costs can’t be accurately calculated. Reportedly, the bids by each side differ by only tenths of a percent on costs. Additionally, nearly all large American defense contracts end up costing billions more than originally bid. Boeing, as the Pentagon’s second largest supplier also profits from this.
The US company doesn’t want to admit that the Europeans are capable of supplying a technologically superior air tanker. The Europeans have exactly the airplane the US military wants. Boeing was too smug and miscalculated. If the decision is actually overturned, then politics will determine which armaments the military gets. That’s the way it is everywhere.
Der Jahrhundertauftrag für neue US-Tankflugzeuge an EADS wird neu durchgerechnet. Für den unterlegenen Boeing-Konzern ist das die letzte Hoffnung, das Blatt noch zu wenden.
Der Auftrag der Air Force wird endgültig zur Schlacht der Medienstrategen, Juristen und Politiker. Jetzt soll sich die US-Luftwaffe bei ihrer Entscheidung zu Gunsten der Airbus-Modelle verrechnet haben. Die Nachricht kommt knapp eine Woche vor der Entscheidung der obersten Rechenschaftsbehörde GAO, die den ganzen Auswahlprozess noch einmal durchleuchtet. Für den zuvor haushoch favorisierten, aber unterlegenen Boeing-Konzern ist die Behörde die letzte Hoffnung, doch noch das Blatt zu wenden, um den Auftrag über 35 Mrd. $ zu bekommen.
Boeing startete mit ganzseitigen Zeitungsanzeigen in Washington eine Kampagne, bei der es mehr um Nationalstolz und weniger um Fakten geht. Die Politiker und die wichtigsten Beamten sollen noch umgestimmt werden. Dabei sind die Kosten nur eines von fünf Hauptkriterien, die den Ausschlag für die moderneren Airbus-Flugzeugs ergaben.
In vier Punkten hatte das transatlantische Konsortium aus Northrop Grumman und der Airbus-Mutter EADS gewonnen. Jeder Fachmann weiß, dass sich die Kosten von Rüstungsgroßprojekten kaum genau kalkulieren lassen. Angeblich unterschieden sich die Angebote von Northrop Grumman/EADS sowie Boeing bei den Kosten ohnehin nur im Promillebereich. Zudem verteuern sich nahezu alle US-Großprojekte um Milliarden. Davon profitierte auch Boeing als zweitgrößter Lieferant für das Pentagon.
Der US-Konzern will nicht wahrhaben, dass die Europäer das technisch leistungsfähigere Tankflugzeug liefern können. Genau dieses Flugzeug wollen die US-Militärs. Boeing war sich zu sicher und hat sich verrechnet. Sollte die Entscheidung dennoch kippen, dann würde die Politik bestimmen, welche Ausrüstung die Militärs bekommen. So ist das in allen Staaten.
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