German automakers report record sales. All-terrain vehicles drive the business. Americans like flashy and powerful cars.
A conclusion by Ferdinand Piëch states that he understands car markets in Europe, China and Brazil, but not in the United States. Some time ago, it dawned upon the Volkswagen patriarch that he only has limited market opportunities in the land of unlimited opportunity with the most technologically souped-up cars sporting the words "Made in Germany." American car buyers always complain about too little space, and should there be any doubt, too few cup holders. More than others, BMW and Mercedes have made good business thanks to their prestige among well-to-do clientele.
Accordingly, German auto makers drive self-assured on Monday to the Detroit Auto Show with newly corrected models — here, the BMW 6 Series in a high-performance version, and there, the flashy Mercedes GLE, a brand new mix of coupe and sports utility vehicle. Piëch has stated his pleasure that Audi has imagined a car in the bracket of extra-class with its massive Q7, whose XXL dimensions will satisfy space-spoiled Americans.
America's auto market determines the welfare and woe of the German manufacturer. The beginning of the year points to German manufacturers continuing their joyride unrestrained.
XXL-Autos für Amerika
Die deutschen Autohersteller melden Rekordverkäufe. Vor allem Geländewagen treiben das Geschäft an. Protzige und wuchtige Autos gefallen auch den Amerikanern.
Von Ferdinand Piëch ist die Aussage überliefert, er verstehe die Automärkte in Europa, China und Brasilien, nicht aber den Markt in den Vereinigten Staaten. Vor geraumer Zeit dämmerte dem Volkswagen-Patriarchen, dass er im Land der unbegrenzten Möglichkeiten mit den technologisch hochgezüchteten Autos made in Germany nur begrenzte Marktchancen hat. Amerikanische Autokäufer monieren stets zu wenig Platz, im Zweifel auch die Zahl der Getränkehalter. Gleichwohl haben vor allem BMW und Mercedes dank ihres Prestiges bei der betuchten Klientel glänzende Geschäfte gemacht.
Entsprechend selbstbewusst fahren sie am Montag zur Automesse nach Detroit – mit den richtigen Modellneuheiten: Hier die Sechser-Reihe von BMW in der Hochleistungsversion, da der protzige Mercedes GLE, ein brandneuer Mix aus Coupé und Geländewagen. Piëch wird zufrieden registriert haben, dass Audi mit dem wuchtigen Q7 ein Auto der Extraklasse vorstellt, das den XXL-Dimensionen platzverwöhnter Amerikaner entspricht.
Amerikas Automarkt entscheidet über Wohl und Wehe der deutschen Hersteller. Zum Jahresbeginn spricht viel dafür, dass sie ihre Erfolgsfahrt ungebremst fortsetzen.
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The economic liberalism that the world took for granted has given way to the White House’s attempt to gain sectarian control over institutions, as well as government intervention into private companies,