The European Figleaf

Published in die Presse
(Austria) on 26 February 2011
by Norbert Rief (link to originallink to original)
Translated from by Ron Argentati. Edited by Heidi Kaufmann.
By choosing Boeing’s “paper airplane,” the United States is only hurting itself in the long run.


The Boeing Corporation’s reaction to winning the Pentagon contract to build a new tanker aircraft for the Air Force says much more than any analysis: Boeing expressed surprise on Thursday evening that it had won.

And rightly so: Airbus not only offered a superior product, but one that was already flying in many places around the world. Boeing’s tanker aircraft currently exists only on paper. Besides that, the Pentagon had already made a clear choice in favor of the Airbus product back in 2008.

The fact that Boeing won the “contract of the century” comes as a surprise to no one other than Boeing. The bottom line here is that Boeing is an American company, and that counts for more than meeting a hefty list of technical specs. The official excuse of “favorable long-term costs” is just as far-fetched as the reason for re-advertising the 2008 contract (catalog inadequacies).

In the final analysis, the United States is hurting only itself with this decision. Foreign companies in the future will hesitate to put money and resources into Pentagon contracts that are likely to end up being awarded on the basis of economic patriotism. And less competition will mean rising prices — a fact those in the lofty land of capitalism should know by now.


Das europäische Feigenblatt
Von NORBERT RIEF (Die Presse)
26.02.2011

Mit der Entscheidung für das Papierflugzeug von Boeing schaden sich die USA langfristig nur selbst.


Mehr als alle Analysen über die Tankflugzeug-Entscheidung des Pentagon sagt die Reaktion von Boeing: Am Firmensitz in Chicago gab man sich in der Nacht auf Freitag „überrascht“.

Zu Recht: Airbus bot nicht nur das bessere Produkt, sondern vor allem auch ein fertiges, das weltweit schon im Einsatz ist. Das Tankflugzeug von Boeing existiert bisher nur auf dem Papier. Außerdem hat sich das Pentagon bereits einmal, 2008, klar und deutlich für EADS entschieden.

Dass Boeing den „Jahrhundertauftrag“ gewonnen hat, ist für niemanden außer Boeing eine Überraschung. Es geht hier schließlich um eine amerikanische Firma, und das zählt mehr als ein dicker Anforderungskatalog. Die offizielle Begründung der günstigeren Langzeitkosten ist ebenso an den Haaren herbeigezogen wie 2008 die Begründung für die Neuausschreibung (Mängel im Katalog).

Letztendlich schaden sich die USA mit dieser Entscheidung selbst am meisten: Ausländische Firmen werden sich hüten, Geld und Ressourcen in Ausschreibungen des Pentagon zu stecken, die am Ende doch vom Wirtschaftspatriotismus entschieden werden. Und mangelnder Wettbewerb bedeutet steigende Preise – das sollte man gerade im Hochland des Kapitalismus wissen.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 26.02.2011)
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