Clearly, it is not the guitarist (Van Halen...www.van-halen.com), but William Van Alen.
Yes, friendly gogglemaniac, it is the architect of the Chrysler building, New York icon par excellence.
Last week, the Art Deco skyscraper became the property of a sovereign fund from Abu Dhabi. It belongs to a German real estate investment fund, itself controlled by America's Prudential Financial.
The construction of the tower began in 1928 and lasted two years, averaging four stories per week. The addition of an arrow of 58.4 meters, on the roof, lifted the building to the ranks of the tallest buildings in the world, but also the highest structure ever built before the Eiffel Tower. A few months later, it was dethroned by the Empire State Building.
The skyscraper is at 405 Lexington Avenue, and according to a study conducted in 2005, it is the favorite building of New Yorkers...and from now on of the Emirs of the Gulf region.
Recently the General Motors building was acquired by a fund from Dubai for $2.8 billion, in association with Boston Properties and Goldman Sachs.
These operations result from the flow of money in the Gulf, thanks to the raise in prices of oil and the weakness of the dollar relative to other currencies.
Two years ago, the purchase of symbolic commercial properties in New York by a Gulf company was stopped in the name of patriotism and strategic interests. This reasoning evidently does not apply to business towers in the middle of Manhattan...
Whatever the nationality of the owner, the Chrysler building remains planted in the heart of Midtown and offers examples of original architecture and Art Deco decoration, dedicated to the glory of the automobile brand. The most spectacular elements are the famous gargoyles of the the 61st floor--eagles in 1929.
Chrysler cars are still in evidence on the streets of New York, but the company has lost its splendor. Almost one year ago, the company was purchased by the American fund Cerebus, and it has recently suffered the highest losses of any American car maker.
Chrysler au pays de l’or noir
Question a 800 millions de dollars: qui est Van Alen ?
Évidemment, il ne s’agit pas du guitariste (Van Halen http://www.van-halen.com/news.html), mais de William Van Alen.
Oui, ami googlemaniaque, il est question de l’architecte du Chrysler Building, icône new-yorkaise par excellence.
La semaine dernière, le gratte-ciel Art Décos est devenu la propriété d’un fonds souverain d’Abu Dhabi . Il appartenait à un fonds d’investissement immobilier allemand, lui-même détenu par l’américain Prudential Financial.
La construction de la tour entamée en 1928 a duré 2 ans, soit 4 étages par semaine. L’ajout d’une flèche de 58,4 mètres, sur le toit, hissa le Chrysler Building au rang de plus haut building du monde , mais aussi de plus haute structure jamais construite, devant la Tour Eiffel. Quelques mois plus tard, il fut détrôné par l’Empire State Building.
Le gratte-ciel se trouve au 405 Lexington Avenue, et selon une étude réalisée en 2005, c’est le building préféré des New yorkais…Et désormais des Emirs du Golfe…
Récemment le General Motors Building, acquis par un fonds de Dubaï, pour 2,8 milliards de dollars, en association avec Boston Properties et Goldman Sachs.
Ces opérations résultent de l’afflux d’argent dans le Golfe, grâce a la hausse des prix du pétrole et au cours relativement faible du dollar face aux autres monnaies.
Il y a deux ans de cela, le rachat des installations portuaires commerciales de New York par une société du Golfe a été empêché au nom du patriotisme et des inserts stratégiques. Cette logique ne s’applique apparemment pas à la propriété de tours de bureaux au cœur de Manhattan…
Quelle que soit la nationalité du propriétaire, le Chrysler Building reste planté au cœur de Midtown et offre quelques exemples originaux d’architecture et de décoration Art Décos, déclinés à la gloire de la marque automobile. Les plus spectaculaires sont les fameuses gargouilles du 61e étage: des aigles en 1929.
Les voitures Chrysler roulent toujours sur les avenues de New York, mais la société a un peu perdu de sa splendeur.Il y a presqu’un an, l’Américain a été racheté par le fonds américain Cerberus , et il vient de subir la plus forte baisse de ventes pour un constructeur domestique.
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