In Louisiana, a Horrible Feeling of Déjà-vu

Published in La Croix
(France) on 2 May 2010
by Stéphanie Fontenoy (link to originallink to original)
Translated from by Livia Calvet. Edited by Mary Lee.
The oil spill enters the picture as the Gulf Coast is just barely recovering from hurricane Katrina. The local population is worried and demoralized.

After the oil spill caused by the accident on the “Deepwater Horizon” oil platform, the inhabitants of the Gulf Coast feel as if they are living a second nightmare less than five years after Katrina. For the most part, they are barely recovering from the troubles linked to the devastating hurricane.

In New Orleans, Cyril Dumaine is working on the final touch-ups to his house, which was under water for weeks. The threat of a new economic and natural disaster is real. “We are not done yet with Katrina and the oil spill threatens to make us take steps backwards,” he declared over the weekend. “All of this seems way too familiar,” complains another resident, Bart Everson.

While the satellite images show the layer of oil spreading to the sea faster than had been originally estimated, the local population no longer knows what to believe. “We are being informed, but can we trust the information we are being given? The quantity of oil spilled, for example, was first estimated at 1,000 barrels per day, then at more than 5,000. For all we know, it could be 25,000 per day. It is very difficult to know what you can believe,” laments Bart Everson.

An Economically and
Politically Sensitive Situation


The British Petroleum Company is the target of the critics. “Everything is their fault,” says Cyril Dumaine. He read in the press that the security norms in the event an accident occurs are more severe in Norway and Brazil, requiring, among other things, a remote system to close the valves. “If that system had been in place, this would not have happened. It costs $500,000 to install. What does this represent to a company like BP?”

The situation is economically and politically sensitive, explains Karen Gadbois, a journalist from Louisiana, because the region is as much dependent on the fishing industry as it is on the oil industry. “It isn’t rare to see fishermen also work on the oil rigs. Many people work in the refineries. We are in a sense slaves to the oil companies; therefore we are not going to criticize them too much. And the government will not dare to take any measure against them.”

Gadbois says the efforts of BP to contain the oil spill are “a farce.” “The company didn’t act fast enough when the accident happened more than ten days ago. The oil spill will inexorably reach our coasts. The inflatable protection barriers aren’t doing anything but providing the media with nice pictures.”

Like Five Years Ago …

Ironically, the oil company Shell is this year’s sponsor of Jazz Fest, the big New Orleans jazz festival that ended this past weekend. “I wasn’t able to go. I am disgusted by what is happening,” says the journalist. The population is worried and, most of all, demoralized. The roads, once again occupied by military trucks, only add to the feeling of déjà-vu.

The thousands of fishermen are the first affected by the environmental catastrophe about to happen. While the fishing season, which had just begun, has been put on hold until further notice, they had to knock on British Petroleum’s door to find work. Since Friday, men of the sea are lining up in front of the volunteer offices to go and clean up the mess. On Friday, Bernel Prout, a fifty-five-year-old fisherman from Venice, east of New Orleans, explained to the New York Times, “It’s either the seafood industry or the oil industry. There isn’t a choice here. Therefore, I imagine I will go from the first to the second today.”

Louisiana is the largest producer in the United States of oysters, shrimp, lobster, and crab, which represents one third of the entire seafood production in the country. Since BP has a legal obligation to pay for the costs of the oil spill, the company set up a program with the optimistic name “Vessel of Opportunity” to recruit locals. “We are not asking the community to do the job for free. BP intends to pay,” insisted David Kinnaird, the director of the program in Venice. Meanwhile, nothing was decided over the weekend: how many people would be needed to clean up, how much they would be paid, or when they would start.

Obama at the Scene

Compensation for loss of revenue [in the area] has not been discussed, either. “We have to pay our bills,” worries Acy Cooper, president of the local fishermen’s organization. “I don’t care whether it’s the Federal government or BP, but someone must take charge and compensate us for the loss of earnings.”

While on Sunday, May 2, President Obama was on his way to the Gulf of Mexico, his administration tried to show a better response to this situation than did his predecessor during and after hurricane Katrina. More than 2,000 men and women in the Army and Coast Guard were sent to the scene, bringing with them more than 75 boats. Floating barriers and dispersal agents have been used for a few days to fight the oil spill.


“The President wants to be very proactive. He doesn’t want to wait for the last developments but would, rather, anticipate them,” John Brennan, a representative of Homeland Security, declared on Saturday. This same department was highly criticized for its handling of Katrina. Cyril Dumaine, in New Orleans, admits the government has taken charge but has no illusions. The handling of this crisis will take many more years.


En Louisiane, un horrible sentiment de déjà-vu



La marée noire intervient alors que la côte du golfe du Mexique se remet à peine de l’ouragan Katrina. La population est inquiète et démoralisée.



Avec la marée noire due à l’accident de la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon, les habitants de la côte du golfe du Mexique ont l’impression de vivre un deuxième cauchemar, moins de cinq ans après Katrina. Pour la plupart, ils sortent à peine des difficultés liées à l’ouragan dévastateur.

À La Nouvelle-Orléans, Cyril Dumaine met la dernière main aux travaux de sa maison qui était restée les pieds dans l’eau pendant plusieurs semaines. La menace d’un nouveau désastre économique et naturel est bien réelle. « Nous n’en avons pas encore fini avec Katrina et la marée noire risque de nous faire faire marche arrière », déplorait-il ce week-end. « Tout cela semble bien trop familier », se désole un autre résident, Bart Everson.

Alors que les images des satellites montrent que la nappe polluée se répand en mer à une vitesse plus importante qu’initialement prévu, la population locale ne sait plus très bien à quel saint se vouer. « Nous sommes tenus au courant de ce qui se passe, mais peut-on faire confiance à cette information ? Sur la quantité de pétrole écoulée, par exemple. Elle a d’abord été estimée à 1 000 barils par jour (1), puis à 5 000. Si ça se trouve, c’est 25 000 barils par jour. Il est très difficile de savoir ce qu’on peut croire », se lamente Bart Everson.http://www.la-croix.com/img/la-croix/commun/pix_trans.gif

Situation sensible économiquement et politiquement

http://www.la-croix.com/img/la-croix/commun/pix_trans.gifLa compagnie pétrolière British Petroleum est visée. « Tout ça, c’est de leur faute », poursuit Cyril Dumaine. Celui-ci a lu dans la presse que les normes de sécurité en cas d’accident sur les plates-formes pétrolières étaient plus sévères en Norvège et au Brésil, requérant notamment un système de fermeture télécommandée des valves. « S’il y avait eu ce système ici, ça ne serait pas arrivé. Ça coûte 500 000 dollars (375 000 €) de l’installer. Qu’est-ce que cela représente pour une compagnie comme BP ? »

La situation est sensible économiquement et politiquement, explique Karen Gadbois, journaliste louisianaise, car la région dépend autant de son industrie de la pêche que de celle du pétrole. « Il n’est pas rare que les pêcheurs travaillent aussi sur les plates-formes pétrolières. Beaucoup de gens sont employés dans les raffineries. Nous sommes esclaves des compagnies pétrolières en quelque sorte, donc nous n’allons pas trop les critiquer. Et le gouvernement n’osera rien faire contre elles. »

Karen Gadbois compare les efforts de BP pour contenir la marée noire à « une farce ». « La compagnie n’a pas pris les devants quand l’accident s’est produit il y a plus de dix jours. Le pétrole arrive inexorablement sur nos côtes. Les barrières de protection gonflables ne servent à rien, sinon à faire de belles images pour les médias. »http://www.la-croix.com/img/la-croix/commun/pix_trans.gif

Comme il y a cinq ans...

http://www.la-croix.com/img/la-croix/commun/pix_trans.gifIronie du sort, la compagnie pétrolière Shell est cette année le sponsor principal de la Jazz Fest, le grand festival de jazz de La Nouvelle-Orléans, qui se terminait ce week-end. « Je n’ai pas pu y aller, je suis écœurée par ce qui se passe », affirme encore la journaliste. La population, ajoute-t-elle, est inquiète et surtout démoralisée. Les routes à nouveau envahies de camions militaires ne font que renforcer ce mauvais sentiment de déjà-vu.

Les milliers de pêcheurs sont les premiers concernés par la catastrophe écologique qui se prépare. Alors que la saison de la pêche qui vient de débuter a été suspendue jusqu’à nouvel ordre, ils ont dû se résoudre à frapper à la porte de British Petroleum pour du travail. Depuis vendredi, ces hommes de la mer font la queue devant les bureaux de volontaires pour aller nettoyer les dégâts. « C’est soit l’industrie des fruits de mer, soit celle du pétrole. Il n’y a pas le choix ici. Donc, j’imagine que je dois passer du premier au second aujourd’hui », expliquait vendredi au New York Times Bernel Prout, un pêcheur de 55 ans originaire de Venice, à l’est de La Nouvelle-Orléans.

La Louisiane est le principal producteur d’huîtres, de crevettes, d’écrevisses et de crabes des États-Unis, soit le tiers de toute la production de fruits de mer du pays. Alors que BP a l’obligation légale de payer la facture de cette marée noire, la compagnie a ouvert un programme sous le nom optimiste de « Vaisseau d’opportunités » pour recruter des locaux. « Nous ne demandons pas à la communauté de faire ce travail gratuitement. BP a l’intention de les rémunérer », a tenu à préciser David Kinnaird, le directeur de ce programme à Venice. Cependant, rien n’avait encore été décidé ce week-end : combien de personnes seraient nécessaires à l’effort de nettoyage, combien elles seraient payées et à partir de quand. http://www.la-croix.com/img/la-croix/commun/pix_trans.gif

Obama sur place

* Les dédommagements pour pertes de revenus n’avaient pas non plus été discutés. « Nous devons payer nos factures, s’inquiète Acy Cooper, président de l’association locale des pêcheurs. Je me fiche de savoir si c’est le gouvernement fédéral ou BP, mais quelqu’un doit prendre les choses en main et compenser le manque à gagner. »

Alors que le président Obama se rendait dimanche 2 mai dans le golfe du Mexique, son administration tente de se montrer plus réactive que celle de son prédécesseur durant et après le passage de l’ouragan Katrina. Plus de 2 000 hommes et femmes appartenant à l’armée et aux gardes-côtes ont été dépêchés sur place, et avec eux plus de 75 embarcations. Barrières flottantes et dispersants sont utilisés depuis plusieurs jours pour lutter contre le pétrole.

« Le président veut être très pro-actif. Il ne veut pas attendre les derniers développements mais les anticiper », déclarait samedi John Brennan, représentant du département de la sécurité intérieure, un ministère qui avait été très critiqué pour sa gestion de Katrina. Cyril Dumaine, à La Nouvelle-Orléans, reconnaît que le gouvernement a pris les devants, mais il ne se fait pas d’illusion. La gestion de cette nouvelle crise prendra encore des années.
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