Finances Don't Haul Along the Economy

Published in La Stampa
(Italy) on 31 July 2013
by Francesco Guerrera (link to originallink to original)
Translated from by Nick Brisland. Edited by Phillip Shannon.
The city of cars has broken down. Detroit, the birthplace of the American dream of four-wheeled mobility, of the legendary music of Diana Ross, Marvin Gaye and Stevie Wonder and of a legendary basketball team, went bankrupt last week.

The bankruptcy — the biggest economic crash ever by an American city — was caused by corrupt politicians, excessively generous pensions and vast economic inequality. “The difference between the rich and the poor,” a friend who was born and lived in Detroit told me, “is of Dante-esque proportions.” There was social and economic pandemonium which no one wants to be held responsible for. Not the local politicians, not the Obama administration and certainly not the Wall Street banks which have fueled the economic negligence of an incompetent ruling class. In that case, it’s better to hide behind the numbers: a $19 billion debt, 20,000 pensioners and the city’s highest homicide rate in 40 years.

But when such an important and symbolic city in the heart of industrial America goes comatose, numbers aren’t sufficient. As often in the short but intense history of the United States, the country’s economy is mirrored by the joys and dramas of Detroit.

The bankruptcy of Motown — the motor city — is emblematic of an American economy which has not bounced back yet. America today is stuck in the middle: not in a recession, but incapable of growing enough to pull the rest of the world out of the economic crisis.

It’s an uncomfortable position for those whose job it is to lead the planet’s biggest economy, from the head of the Federal Reserve, Ben Bernanke, to the head of everything else, Barack Obama.

Detroit has been in a bad way for a while and would have collapsed eventually, but it was given its coup de grace by an economy which, after five years of a worldwide recession, has not succeeded in finding cruising speed again. There are many “mini Detroits” in America today, not only cities, but also businesses and families — prisoners of a financial limbo which doesn’t allow them to invest, grow and start living again.

It’s enough to look at consumers, the traditional engine of growth in the U.S. In June, consumers spent 0.4 percent more than last year, in other words almost nothing — a sensational number if you think that in this phase of the economic cycle, John and Jane Doe ought to have a very intimate relationship with their credit cards. Yet instead, the Rossis of Michigan, Oregon and California are not opening their wallets.

The experts don’t know what to say and the men at the Fed don’t know what to do. For them, the economic situation is a headache: The growth of certain sectors, above all the housing sector and, paradoxically, the car industry, is feeding inflationary pressures.

But the rest of the country isn’t following them. The recent forecasts say that the American economy grew by 1.5 percent between March and June, which is far too little to help the millions of Americans out of work and the businesses that are unwilling to invest.

A little inflation in certain parts of the economy and almost zero growth in other parts: It is a nightmare dilemma for the central banks. Whatever they do, they’ll mess up. If they stop trying to stimulate the economy, the country could fall into a recession once again, but if they continue to pump in money, they’ll almost certainly form inflationary bubbles.

For now, Bernanke’s men have chosen the second route and the market is applauding. Anyone who is depressed by the news coming from Detroit should take a walk around parts of the New York Stock Exchange. It’s as if it were another planet: The empty streets and the decrepit buildings of Motown against the frenetic activity and the breathless pace of those who make money from money.

The only sector in America which really is in a boom is the financial sector. It seems incredible, considering that the crisis in 2008 had decimated Wall Street, but the flexibility of the money men never ceases to amaze.

It is almost a feudal system. If the Fed wants to stimulate the economy, it puts on a masquerade for banks and markets, the transition mechanisms of any capitalist system. But it’s not a free service: The first pockets to be filled when the central bank injects money into the system are those of the bankers Canali and Armani, certainly not those of Detroit’s pensioners.

It is for that reason that, despite the feeble growth of the rest of the economy, stock markets are at record levels. Banks like JP Morgan Chase and Goldman Sachs are making money just like before the crisis. The restaurants near the New York Stock Exchange are crammed full of people who are eating oysters as if they were peanuts.

Detroit’s basketball team is called the Pistons, but the real pistons of the American growth are the computers, the iPads and the Manhattan Stock Exchange operators’ telephones.

It would be stupid to criticize the markets just because they are on the rise. The flow of money is logical and rational. If the Fed wants to give away free money, and if the markets take it, it would not be surprising. And there is no doubt that the growth of the financial sector is positive for the economy and causing a flywheel effect for investors, consumers and pension funds. Without the banks and markets, America would be even worse.

The problem is that an economy doesn’t live on only money. The finances have to be the glue which brings consumers and producers together. But at this point in time, it is isolated and an end to itself, incapable of giving a vital impetus to more important sectors.

“Hope isn’t a plan,” Kevyn Orr, special administrator of Detroit, said this week. Even those who don’t come from Motown know that a car needs all of its cylinders to work.


La finanza non trascina l’economia
La città dell’automobile è in panne. Detroit, la patria del sogno americano della mobilità a quattro ruote, della musica leggendaria di Diana Ross, Marvin Gaye e Stevie Wonder, e di una mitica squadra di basketball è andata in bancarotta l’altra settimana.
Un fallimento enorme – il più grande crac finanziario di una città americana – causato da politici corrotti e bugiardi, da pensioni troppo generose e da sperequazioni economiche incredibili. «La differenza tra i ricchi e poveri – mi ha detto un amico che a Detroit è nato e vissuto, “è di proporzioni dantesche”». Un inferno sociale ed economico di cui nessuno si vuole sentire responsabile. Non i politici locali, non l’amministrazione Obama e non certo le banche di Wall Street che hanno fomentato l’incuria finanziaria di una classe dirigente incompetente. Meglio, allora, nascondersi dietro ai numeri: 19 miliardi di dollari di debiti, 20.000 pensionati e un tasso di omicidi ai livelli più alti degli ultimi 40 anni.
Ma quando una città così importante e simbolica, nel cuore industriale dell’America va in coma, i numeri non bastano. Come spesso nella storia breve ma intensa degli Usa, l’economia del paese si specchia nelle gioie e drammi di Detroit.
Il fallimento di Motown – la città dei motori – è emblematico di un’economia americana che non ha ripresa. L’America di oggi è in folle: non in recessione ma incapace di crescere abbastanza per trainare il resto del mondo fuori dalle sabbie mobili della crisi finanziaria.
E’ una posizione scomoda per chi ha il compito di guidare l’economia più grande del pianeta: dal capo della Federal Reserve Ben Bernanke al capo di tutto il resto Barack Obama.
Detroit stava male da tempo e prima o poi sarebbe crollata, ma il colpo di grazia le è stato dato da un’economia che, a cinque anni dalla Grande Recessione, non riesce a ritrovare la velocità di crociera. Nell’America di oggi, ci sono tante mini-Detroit – non solo città ma anche aziende e famiglie prigioniere di un limbo finanziario che non permette loro di investire, crescere, ricominciare a vivere.
Basta guardare ai consumatori – il tradizionale motore della crescita Usa. A giugno, hanno speso lo 0,4% in più dell’anno scorso, ovvero quasi nulla – una cifra clamorosa se si pensa che, in questa fase del ciclo economico, Joe e Jane Blogg dovrebbero avere una relazione molto più intima con le loro carte di credito. Ed invece, i signori Rossi del Michigan, Oregon e California non aprono il portafogli.
Gli esperti non sanno che dire e gli uomini della Fed non sanno che fare. Per loro, la congiuntura è da mal di testa: la crescita di certi settori, soprattutto quello delle case e, paradossalmente, l’automobile, sta alimentando pressioni inflazionistiche.
Ma il resto del paese non li sta seguendo: le ultime previsioni dicono che l’economia americana è cresciuta dell’1,5% tra marzo e giugno. Poco, troppo poco per poter aiutare i milioni di americani senza lavoro e le imprese che non se la sentono di investire.
Un po’ d’inflazione in certe parti dell’economia e crescita quasi zero nel resto: è un dilemma da incubo per i banchieri centrali. Come fanno, sbagliano: se smettono di stimolare l’economia, il paese potrebbe ricadere nella recessione; ma se continuano a pompare denaro, la formazione di bolle inflazionistiche è pressoché certa.
Per ora, gli uomini di Bernanke, hanno scelto la seconda strada e i mercati applaudono. Chi è depresso dalle notizie provenienti da Detroit, dovrebbe farsi una passeggiata dalle parti della Borsa di New York. E’ come se fosse un altro pianeta. Le strade vuote e gli edifici fatiscenti di Motown contro l’attività frenetica e il passo affannato di chi fa soldi con soldi.
L’unico settore che è veramente nel boom in America è il settore finanziario. Sembra incredibile visto che la crisi del 2008 aveva decimato Wall Street, ma l’elasticità dei signori del denaro non smette mai di stupire.
E’ un sistema quasi feudale. Se la Fed vuole stimolare l’economia, deve passare per banche e mercati – i meccanismi di trasmissione di ogni sistema capitalistico. Ma il servizio non è gratis: le prime tasche che si riempiono quando la banca centrale riversa soldi nel sistema sono quelle dei banchieri firmati Canali e Armani, non certo quelle dei pensionati di Detroit.
E’ per questo che, nonostante la crescita anemica del resto dell’economia, i mercati azionari sono a livelli record. Che banche quali J.P.Morgan e Goldman Sachs stanno facendo soldi quasi come prima della crisi. Che i ristoranti intorno al New York Stock Exchange sono pieni zeppi di gente che mangia ostriche come se fossero noccioline.
La squadra di pallacanestro di Detroit si chiama «Pistons» ma i veri pistoni della crescita americana sono i computer, gli Ipad e telefoni degli operatori di Borsa di Manhattan.
Sarebbe stupido criticare i mercati solo perché sono al rialzo. Il movimento dei flussi di denaro è logico e razionale. Se la Fed vuole dar via soldi gratis, non ci si può sorprendere e i mercati se li prendono. E non c’è dubbio che la crescita del settore finanziario sia positiva per l’economia e abbia un effetto volano per investitori, consumatori e fondi pensioni. Senza le banche e i mercati, l’America starebbe molto peggio.
Il problema è che non di soli soldi vive un’economia. La finanza dovrebbe essere il collante che unisce consumatori e produttori, chi risparmia e chi investe. Ma in questo momento, è isolata e fine a se stessa, incapace di dare un impulso vitale ad altri, più importanti, settori.
«La speranza non è un piano d’azione», mi ha detto questa settimana Kevyn Orr, l’amministratore speciale della povera Detroit. Anche chi non è di Motown sa che un motore, per funzionare, ha bisogno di tutti i cilindri.
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