The South China Sea: A Geopolitical Hotbed

Published in Excélsior
(Mexico) on 6 July 2015
by José Carreño Figueras (link to originallink to original)
Translated from by Ken Woodhouse. Edited by Nathan Moseley.
An airfield and some port installations built on an artificial island in the South China Sea is the physical representation of the geopolitical worries of the People’s Republic of China and its neighbors.

The small, artificial island was built by China over the last two years, in a region not only of enormous strategic interest, but also one in which its interests clash with those of other coastal nations and with the predominant global naval power: the United States.

Both China and the United States assert the need to guarantee security and navigability in an area that extends more than 600 km to the southeast of the Chinese coast, and in fact covers a maritime route through which more than 50 percent of the world’s oil and 80 percent of China’s imports and exports pass.

China’s claims over the Paracel Islands and the Spratly Islands archipelago encounter resistance not only from countries such as Vietnam, the Philippines and Malaysia, but also from Taiwan’s sovereignty claims. Aside from the strategic importance, China asserts historical rights over the islands that in times past served it as a refuge, and as bases to replenish for its seafarers and fishing boats.

Certainly these historical rights give some validity to its claims; however, they do not contribute to the tranquility of its neighbors, who see an operation in which the giant of the North seeks to take hold of an area rich in fish and mineral resources, including hydrocarbons.

It could be said also that the United States isn’t disinterested in a dispute that could alter the balance of power in the region. After all, the United States is a naval power guided officially by its desire to guarantee freedom of navigation, and as a corollary its control of commercial routes around the world.

Perhaps the Chinese actions will serve as a pretext to give rise to a sector of the Philippines to ask for the re-establishment of a U.S. naval base, as a form of supporting its position against China’s growing military power.

Vietnam is also not without nervousness with regard to Beijing’s intentions. During the Vietnam War, contrary to the U.S. position, it ceded its territorial rights to China, who was its protector, but later, and after the 1979 Sino-Vietnamese War, reiterated its claims. For Malaysia, which is a commercial power, the region is strategic, especially considering that it has territory geographically divided between the Vietnamese peninsula and the island of Borneo.

There is more to it than this, however. As well as China now seeking to assume its role in the world, the so-called “Middle Kingdom,” which always looked with disdain and suspicion at the outside world, it is now interacting with it, in part to strengthen its position and in part to avoid humiliations, like those caused by its isolation and technological backwardness, inflicted on it by the Europeans particularly during the 19th century.

Certainly the nationalist claims are important, but above all, it is the demands of the 21st century for a world power that cannot forget the difficulty it had learning that it could not ignore the rest of the world or its own geopolitical situation, but it seems it must now learn how to exercise its power.


El Mar del Sur de China: un hervidero geopolítico
China no puede olvidar la mala manera en que aprendió que no puede ignorar al mundo o a su situación geopolítica, pero al parecer ahora debe aprender a ejercer su poderío.
Una pista aérea y algunas instalaciones portuarias construidas en una isla artificial en el Mar del Sur de China es la representación física de las preocupaciones geopolíticas de la República Popular de China y sus vecinos.
El islote artificial fue construido por China en los dos últimos años, en una región de enorme interés estratégico, pero en la que sus intereses chocan con los de otras naciones ribereñas y de paso con la potencia naval predominante en el mundo: Estados Unidos.
Tanto China como Estados Unidos alegan la necesidad de garantizar la seguridad y la navegabilidad en una zona que se extiende a más de 600 kilómetros al sureste de las costas chinas y cubre de hecho una ruta marina por la que pasa más de 50% del petróleo mundial y 80% de las exportaciones e importaciones chinas.
Pero los reclamos chinos sobre las llamadas islas Paracel y el archipiélago de las Spratly encuentran resistencia de países como Vietnam, Filipinas y Malasia, sin contar la competencia de Taiwán en cuanto al reclamo de soberanía.
Al margen de la importancia estratégica, China alega viejos derechos sobre islas o islotes que en tiempos pasados le sirvieron como refugio, bases de reaprovisionamiento para sus navegantes o sus barcos de pesca.
Ciertamente esos antiguos derechos otorgan una validez a sus reclamos, pero no contribuyen a la tranquilidad de sus vecinos, que más bien ven una operación en la que el gigante del norte trata de apoderarse de una zona rica en pesca y en recursos minerales, incluso hidrocarburos.
Podría decirse además que Estados Unidos no está ajeno a una disputa que puede alterar el balance de poder en la región.
Después de todo, Estados Unidos es una potencia naval guiada oficialmente por su deseo de garantizar la libre navegación —y de paso su control de las rutas comerciales alrededor del mundo—.
Que las acciones chinas sirvan de pretexto para propiciar que un sector en Filipinas pida el restablecimiento de una base naval estadunidense, como forma de respaldar su situación frente a la creciente potencia militar china.
Vietnam tampoco es ajeno al nerviosismo respecto de las intenciones de Pekín. Durante la guerra de Vietnam, contra la intervención estadunidense, cedió sus derechos territoriales a China —que era su protectora—, pero después, y luego de la guerra fronteriza de 1979, reiteró sus demandas.
Para Malasia, una potencia comercial, la región es estratégica, sobre todo si se considera que tiene un territorio geográficamente dividido en la península de Indochina y en la isla de Borneo.
Pero hay más que eso. Al margen de que China busca ahora asumir su papel en el mundo, el llamado “reino medio”, que siempre vio con desdén y desconfianza al exterior, ahora se relaciona con él, en parte para asegurar su situación y en parte para evitar humillaciones, como las que propiciadas por su aislamiento y retraso tecnológico le infligieron los europeos sobre todo durante el siglo XIX.
Ciertamente los reclamos nacionalistas tienen mucho que ver, pero sobre todo son las demandas del siglo XXI para una potencia que no puede olvidar la mala manera en que aprendió que no puede ignorar al mundo o a su situación geopolítica, pero al parecer ahora debe aprender a ejercer su poderío.
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